Según el director general Comercial de Iveco España, Ramón Valdivia, la compañía representa una cuota de mercado total del 21,6% teniendo en cuenta todos los vehículos fabricados de más de 3,5 toneladas. "El mercado ha crecido un 6% y en nuestro mapa competitivo mantenemos una importante distancia con el resto de competidores", confirmó Valdivia.
En función del nivel de ventas en 2010, destaca el sector de vehículos ligeros (vehículos de entre 3,5 y 6,5 toneladas). Iveco experimentó un crecimiento del 55% de los pedidos de cliente final, lo que supuso un incremento del 91% de los pedidos a fábrica; alcanzando así una cuota de mercado histórica para la compañía, ya que asciende una representación del 23,8%. Además, se produjo un incremento de las matriculaciones del 11% y de su facturación en un 60%, posicionándose como líder del sector con 4.258 unidades matriculadas.Gama media
Respecto a la gama media (vehículos entre 6,5 y 16 toneladas), Iveco también alcanza la primera posición con una cuota de mercado de 30,6%, otra marca histórica que supone aumentar en 5,9 puntos sus cuota de mercado de 2009. En este segmento, incrementó un 4% los pedidos de cliente final, lo que supuso un aumento del 43% de los pedidos a fábrica, un crecimiento del 9% en cuanto a matriculación y del 60% de facturación.
Gama pesada
El mercado de vehículos industriales pesados experimentó un crecimiento del 21,6% con un total de 10.013 unidades matriculadas, Iveco sufrió una caída en la matriculación del 20%, a pesar de que los pedidos de clientes aumentaron un 25% y los de fábrica un 208%. Por tanto, su cuota de mercado del 23,8% en 2009 al 15,7% en 2010. Una reducción que no le arrebató su liderazgo en cuanto a matriculaciones, ya que alcanzó 1.523 unidades (frente a las 1.956 del año anterior), seguido de cerca por Renault con 1.550 unidades de vehículos pesados matriculadas el año pasado.
No obstante, Valdivia afirmó que la compañía se marca el reto de recuperar su representación de cuota de mercado en este segmento hasta alcanzar el 20%.
En cuanto a la venta de vehículos industriales pesados usados, Ramón Valdivia ha explicado que 2010 fue también para la compañía un año de transición positivo en este mercado, ya que se incrementó la venta en un 63%. Un dato que contrasta con las estadísticas de 2009, un periodo en el que las ventas de vehículos usados quedó totalmente estancada.
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