MINI, en su afán se seguir expandiendo su gama, ha presentado nuevas mecánicas y sistemas de tracción para los modelos bajo la denominación Clubman. Ahora, el nuevo MINI Clubman ALL4 conjuga el innovador concepto automovilístico de un coche perteneciente al sector premium del segmento de los compactos, con un reglaje más deportivo y una versatilidad aún mayor.
El sistema de tracción total, por primera vez utilizado en la última generación de modelos MINI, garantiza agarre y una óptima capacidad de tracción bajo cualquier circunstancia, siendo un elemento ideal para aquellas personas que viven en zonas de mucha lluvia o nieve así como para aquellos individuos que busquen prestaciones y manejabilidad cuando se pisa a fondo de una de las dos mecánicas disponibles con el MINI Clubman, el Cooper S de 192 CV o el Cooper SD de 190 CV.La nueva generación del sistema de tracción total ALL4 dispone de regulación electrohidráulica, un peso reducido y una mayor eficiencia respecto a su antecesor. Este sistema de tracción integral ofrece un nuevo principio de construcción con acoplamiento angular tipo Power-Take-Off en el eje delantero, un árbol articulado de dos piezas para la transmisión de la fuerza, así como un acoplamiento de discos tipo Hang-On en el diferencial posterior.
También hay disponibles dos cajas de cambio, una manual y otra automática, la primera con seis relaciones y la última de tipo convertidor de par, con ocho marcas, levas tras el volante y conocida internamente como Steptronic. La transmisión automática, además de disponer de diferentes modos de funcionamiento, incluye un sistema de salida lanzada Launch Control así como Start&Stop de serie.
El nuevo MINI Clubman ALL4 viene de serie con el sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de control dinámico de la tracción (DTC, Dynamic Traction Control) y bloqueo electrónico del diferencial (EDLC, Electronic Differential Lock Control). El Chasis deportivo y el sistema de control dinámico de la suspensión (DDC) están disponibles opcionalmente. De serie, se incluye con llantas de aleación ligera de 17 pulgadas mientras que podemos ampliar hasta 19 pulgadas previo paso por caja.
Mecánicas
MINI Cooper S Clubman ALL4
Cilindrada: 1.998 cc
Potencia: 192 CV a 5.000 rpm
Par máximo: 280 Nm a 1.250 rpm (300 Nm con overboost)
Aceleración (0-100 km/h): 7,0 segundos (con caja automática: 6,9 segundos)
Velocidad máxima: 225 Km/h
Consumo medio: 6,9 Litros/100 Kilómetros.
Valor de CO2: 159 g/km
Norma de gases de escape: UE6.
MINI Cooper SD Clubman ALL4
Cilindrada: 1.995 cc
Potencia: 190 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 400 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm
Aceleración (0-100 Km/h): 7,2 segundos
Velocidad máxima: 222 Km/h
Consumo medio: 4,8 Litros/100 kilómetros
Valor de CO2: 126 g/km
Norma de gases de escape: UE6
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