Mercedes Benz es una de las firmas dedicadas a la fabricación de coches de alta gama y que cuenta con reputación indiscutible en cuanto al tema de alto desempeño y lujo en cada uno de los modelos puestos a disponibilidad de sus clientes, tanto en el mercado como los modelos de competición, pero en esta ocasión este articulo busca resaltar el importante papel que juega una de la empresas mundialmente reconocidas dedicada a la preparación y mejoramiento de muchos de los vehículos de producción en serie a los cuales ya estamos habituados a ver en nuestro día a día, pero que de vez en cuando observamos que hay ciertos modelos que cuentas características muy particulares en cuanto a su estética y en cuanto a su sistema de propulsión y que no son propias del modelo de serie, dicha empresa lleva por nombre AMG.
Unión reconocida mundialmente
En la actualidad es casi imposible hablar de Mercedes Benz, sin pensar casi de manera inconsciente en AMG, y es que en los últimos años estas dos empresas han venido trabajando de manera conjunta y los resultados obtenidos saltan a la vista, y sin querer parecer exagerados se puede asumir que la unión de estos dos grandes de la industria han revolucionado el mundo del automovilismo poniendo en escena cada vez más vehículos sorprendentes tanto a nivel de prestaciones como a nivel de diseño y estética.
Los inicios de AMG
AMG inició su historia en el año 1967 como una empresa dedicada a la forja de motores de carreras para distintas firmas y competidores independientes bajo la dirección de dos ex ingenieros de mercedes Benz llamados Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher en una localidad cercana a Stuttgart conocida como Burgstall an der Murr, las siglas del nombre de la compañía hacen referencia a las iniciales de los apellidos de sus fundadores y al lugar de nacimiento de unos de ellos " AMG Aufrecht, Melcher y Grobaspach"; años más tarde, específicamente en el año 1976, y con miras a expandir un poco más el negocio y, tomando en cuenta que ya contaban con mucha más experiencia, deciden mudar gran parte de la empresa a Affalterbach, momento para el cual los ingenieros deciden dejar de ser compañeros, sin embargo, Melcher fue quien decidió quedarse en Stuttgart como un empleado en la fábrica de motores de carreras.
El negocio marchaba muy bien y en muy poco tiempo, y casi sin darse cuenta, AMG estaba dedicada a realizar trabajos para particulares los cuales estaban más enfocados a la preparación de coches Mercedes-Benz para competencias. Esto se debió principalmente al éxito obtenido en el año 1971 en la carrera de las 24 horas de Spa ya que en esa competencia el coche que obtuvo el titulo fue un Mercedes Benz 300 SEL De 6.8 litros que fue preparado por AMG; esta victoria se tradujo para AMG en una fama indiscutible como uno de los mejores preparadores de motores, sobre todo al lograr que un coche con un peso de casi dos toneladas venciera al resto de los autos de carreras.
Proveedor principal de Mercedes
Los éxitos continuaron llegando para esta empresa que, con el paso de los años, se convirtió en el principal proveedor de paquetes de alto rendimiento para los motores de Mercedes-Benz quien por muchos años había venido trabajando de la mano con Daimler. Años más tarde en 1993 firman un contrato con Daimler Mercedes-Benz que permite aprovechar la red de concesionarios de estas empresas para dirigir la fabricación de sus vehículos; en el año 1998 Daimler adquirió el 51% de las acciones de AMG y ahora es conocida como Mercedes-AMG GmbH y fue eliminada o desmantelada por completo la fábrica de motores de Stuttgart. sin embargo, la sede continua ejerciendo operaciones aunque no dedicada a la fabricación. Cabe destacar que ese mismo año Mercedes-Benz gana el campeonato mundial de turismo, esta logro contribuyó para afianzar de una vez por todas el lazo entre la firma mercedes Benz y AMG.
Llegó la década del 2000
Ya para la década del 2000 AMG comienza a perfeccionar sus conocimientos en materia de motores especializándose principalmente en los motores V6 y V8 sobrealimentados, pero rápidamente dejaron de lado este tipo de motores con la llegada de la nueva generación de motores V8 de 6.2 litros conocido como M156 de aspiración natural. Para el año 2005 Aufrecht le vendió sus acciones restantes a DaimlerChrysler y desde entonces AMG es una filial de Daimler AG. En el año 2006, por recomendación del mismo presidente de la compañía en la búsqueda por obtener un mayor rendimiento de sus motores, optaron por la utilización de la turbo alimentación dejando de lado los motores sobrealimentados, en el año 2011 llega el M157 que reemplaza al M156.
Fiel a sus raices
Aunque en los últimos años los adelantos tecnológicos en cuanto a materia de sistemas de propulsión han tenido un ascenso y una mejora notable en todos los sentidos, AMG se mantiene fiel a sus raíces, de hecho, uno de los aspectos de la marca y quizás el que le ha conferido esa exclusividad en sus trabajos, es que su filosofía está basada en lo siguiente: " Un hombre , un motor" ya que en la actualidad en su planta solo cuentan con 50 constructores de motores y cada uno al finalizar con un motor agrega una placa la cual representa la firma del constructor, a excepción del nuevo motor M276 de 3 Litros bi-turbo de 6 cilindros en línea.
Gracias a esta larga trayectoria, la cual está muy ligada a la historia triunfos de Mercedes-Benz, AMG es la única filial de la firma la cual tiene el privilegio de exhibir al lado de cada nuevo modelo de serie, el correspondiente modelo AMG en los concesionarios para la venta.
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