En el Parque Industrial de Münchsmünster se ha construido un nuevo centro Audi destinado a la producción de piezas de carrocería realizadas en aluminio fundido a presión, piezas prensadas en caliente y frío y componentes de la suspensión. Esta nueva planta es un elemento más de la estrategia de crecimiento de Audi, y otro factor importante es que va a aliviar la presión en la planta principal de Ingolstadt.
"Hemos puesto en marcha una planta ultramoderna equipada con las últimas tecnologías" explica el Dr. Frank Dreves, miembro del Consejo de Administración de Audi y responsable de Producción. "Con los componentes que fabricamos aquí, vamos a intensificar nuestra aplicación coherente de la construcción ligera, y convertiremos Münchsmünster en un importante centro de alta tecnología". Los componentes de chapa de acero endurecido y las piezas de fundición de aluminio tienen la ventaja de su bajo peso, combinado con una alta resistencia y la máxima precisión en la fabricación. "Con los nuevos métodos de producción que estamos utilizando aquí aumentamos los límites de la viabilidad técnica y ampliamos nuestra ventaja sobre la competencia", continúa Dreves.
Una planta para el futuro
Audi aumentará progresivamente los volúmenes de producción de la nueva planta. En 2016 trabajarán unos 800 empleados en Münchsmünster, incluyendo aproximadamente 250 puestos de nueva creación. Peter Mosch, Presidente del Comité de Empresa de AUDI AG, declaró: "Estamos creando empleo en nuestra región, y empleos particularmente atractivos en el campo de las tecnologías orientadas al futuro. La nueva planta contribuirá al desarrollo del lugar como una de las principales instalaciones del Grupo Audi".
La construcción de la nueva planta se desarrolló sin contratiempos y de acuerdo al plan previsto. El trabajo comenzó en el verano de 2012, y la fabricación de componentes de suspensión y piezas estructurales de aluminio de fundición a presión ya está en fase pre-serie. Las principales ventajas del espacio de 42 hectáreas en Münchsmünster incluyen su proximidad a la planta principal, así como buenas conexiones de transporte a través de las carreteras federales B16 y B16 bis. También hay planes para un ferrocarril de enlace con la línea ferroviaria Ingolstadt-Regensburg.
La ecología, fundamental
La energía y el calor se recuperan en las tres secciones de la planta; la limpieza del aire y agua utilizados y la protección contra el ruido son aspectos que se han cuidado al máximo. Un centro de energía, un centro de salud y una estación de bomberos completan la nueva instalación. El equipamiento procede predominantemente de empresas de ingeniería alemanas y europeas, y el trabajo de construcción fue principalmente realizado por empresas regionales.
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