35.000€ sin contar las ayudas
La entrada de BMW con su i3 significará un empujón extra al mercado eléctrico, el cual se encuentra aún bastante lejos de las verdaderas expectativas, sobre todo en España. Aquí, el BMW i3 se venderá a partir de los 35.000€ sin tener en cuenta las ayudas. Este precio será el modelo con la batería en propiedad y con el equipamiento más básico. La batería tendrá 100.000 kilómetros de garantía o, en su defecto, ocho años. El otro precio anunciado es el del sistema leasing: 399 euros al mes durante 36 meses; después se devuelve el coche.
Gernot Volkmer, Presidente de BMW Group España: "No es sólo un coche, estamos hablando de una auténtica revolución en el sector del automóvil. Somos los primeros fabricantes que utilizan en un proceso de producción en serie la fibra de carbono en toda la carrocería, en lugar de acero, para crear un vehículo eléctrico Premium que tenga unas prestaciones increíbles y un comportamiento tan deportivo. Por ejemplo, acelera de 80 a 120 km/ h en 4,9 segundos, igual que nuestra icono deportivo, el BMW M3?.
Ahora quedará ver qué tal funciona este nuevo coche en España, un país en el que las infraestructuras para los vehículos eléctricos son realmente penosas, incomparables con lugares como California, por ejemplo. A su vez, queda la incógnita acerca de si BWM comercializará al momento la versión con extensor de autonomía (un pequeño motor de combustión de moto que, cuando nos quedamos sin batería, puede circular durante 150 kilómetros más con un consumo mínimo).
Estaremos 100% atentos a las nuevas novedades para poder anunciaros con la mayor brevedad posible los planes de BMW. Lo que está claro es que influirá positivamente en el mercado. BMW es mucho BMW.
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