Esta mecánica, más prestacional que el 1.6 THP de 155 CV, alcanza los 200 Km/h de punta, y realiza el 0 a 100 en solo 8,4 segundos. Si a esto añadimos que homologa un consumo de 5,6 litros a los 100, y emite a la atmósfera solo 129 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, esta mecánica se posiciona como una de las mejores alternativas hoy por hoy dentro de la gama Citroën C4 Picasso.
Además, debemos destacar que esta mecánica cuenta de serie con una caja de cambios automática, dejando a un lado el cambio robotizado ETG que tanta suspicacia ha producido.
Disponible en dos equipamientos
Estará disponible en los niveles de equipamiento Intensive y Exclusive. Ambos niveles incluyen climatizador automático, control de crucero, luces diurnas LED, paquete de visibilidad, freno de mano eléctrico, sistema de navegación, arranque y acceso "manos libres,... a lo que el acabado Exclusive añade el sistema de vigilancia del ángulo muerto, toma de 230 V, tapizado mixto cuero, Pack Lounge, Park Assist,...
Los precios para el C4 Picasso 1.6 THP 165 CV Intensive arrancan en 26.390 euros (27.890 euros para el Grand C4 Picasso), mientras que el precio base del C4 Picasso 1.6 THP de 165 CV con el equipamiento Exclusive es de 29.190 euros (30.690 euros el Grand C4 Picasso).
A estos precios debemos descontar los distintos descuentos y promociones de los que disponga Citroën en este momento, así como el Plan PIVE, si decidimos acogernos a él.
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