Pero al igual que hicieron con las versiones AMG de la clase CL, mantiene la denominación 63, que hasta hace bien poco hacía referencia a la cilindrada. Como curiosidad, la generación a la que sustituye era considerada el SUV de motor V8 atmosférico más potente del mercado.
Al motor lo acompaña la transmisión de siete velocidades AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Con 3 modos de funcionamiento, ECO, Sport y Manual. En el modo ECO se activa el sistema Start/Stop, de detención automática del motor en paradas para mejorar las cifras de consumo y emisiones, mientras que mientras tenemos seleccionados los modos Sport y Manual dicho sistema se anula.
Mejores prestaciones, menores consumos
El nuevo motor arroja ahora 525 CV y 700 Nm de par máximo, aunque también hay disponible un "AMG Performance Pack" con el que el rendimiento subiría hasta los 557 CV y 760 Nm. Aunque el consumo y las emisiones se han reducido notoriamente, quedándose en 11.8 litros/100 el ciclo combinado y las emisiones en 276 g/Km.
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