En el último par de años hemos sido testigos del gran trabajo y esfuerzo que ha venido realizando China para hacerse de un lugar respetable en los diferentes sectores de la economía mundial, estando presentes en casi todos los ámbitos, tales como: ropa, calzados, comida, dispositivos móviles, y por supuesto en la industria automotriz, esto por solo nombrar algunos, ya que si analizamos este tema a profundidad pronto nos daremos cuenta de que hasta el recurso humano de esta parte del planeta ha venido ocupando un lugar respetable bien sea en los deportes, las finanzas, y por supuesto en el desarrollo e investigación de importantes avances científicos por todo el mundo.
Sin embargo, y pesar de haber demostrado cumplir de manera satisfactoria con la mayoría de las exigencias y requerimientos mínimos necesarios por la gran cantidad de potenciales clientes en todo el mundo, todavía hay un sector del mercado mundial que aun se resiste a caer bajo los encantos del gigante asiático, este sector por supuesto es la industria automotriz, donde al parecer le ha resultado un poco más difícil hacerse de un lugar, sobre todo si hablamos el mercado español.
El reto de ser aceptados
En este sentido, son muchas las empresas de origen chino que se encuentran trabajando de manera incansable para tratar de conquistar el mercado español, entre ellas podemos contar a Dongfeng, compañía que sobre todo en los últimos meses ha dado mucha tela que cortar por estas latitudes, esto gracias a las novedosas propuestas que ha venido presentando con el objetivo de hacerse de un lugar en este difícil mercado.
Para nadie es un secreto que tener un coche chino es España es toda una rareza, sin embargo, esto no parece ser ningún inconveniente para el fabricante chino, el cual se ha tomado muy en serio su andadura comercial en España, y más aun tomando en consideración la buena aceptación que ha tenido por parte de la clientela española el todocaminos de siete plazas denominado Glory 580, razón por la cual Dongfeng ya ha anunciado que ha este modelo pronto se le estarían sumando otras interesantes propuestas, una de estilo coupé denominado ix5, y el F600 un monovolumen que estaría haciendo su llegada al mercado español el año que viene y que estaría disponible en diferentes configuraciones.
Deriva de un Hyundai
El DFSK F600 deriva del Hyundai i800/H1, de hecho, uno de los aspectos que llama mucho la atención con relación a la estética de este monovolumen es que da la impresión de ser un modelo al que ya le pesan los años, sin embargo, los diseñadores de la marca han hecho su mejor esfuerzo para hacerlo un poco más atractivo, comenzando por un frontal que ha sido diseñado específicamente para el modelo, seguido de interior que ha sido rediseñado totalmente. Hasta los momentos el fabricante no ha compartido mayores detalles relacionados con el aspecto y mucho menos la configuración especifica con la que será comercializado este modelo, pero se sabe que ofrecerá alternativas de hasta ocho plazas, y todo apunta a que podría contar novedades como, un novedoso sistema multimedia, climatizador, techo solar, entre otros.
Sistema de propulsión
En cuanto al sistema de propulsión que equipará el F600 es muy probable que la firma opte por el mismo propulsor que utilizan los Glory 580, a saber, un motor de 1.5 litros turboalimentado con 143 caballos de potencia. En cuanto a la transmisión a la cual estará asociado no sabemos si equipará una caja de cambios manual de seis velocidades al igual que los modelos ya comercializados en Europa o si también optarán por instalar una transmisión automática de tipo CVT similar a la que equipa el Glory 580.
Se espera que el DFSK F600 llegue al mercado con tarifas muy ajustadas y niveles de equipamiento muy completos, lo que lo ayudaría a lograr captar la atención de la clientela española.
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