Giannini fue fundada en el año 1920, lo que quiere decir que su centenario se encuentra próximo a celebrarse, y lo que nos hace suponer también que esta es la principal razón por la cual la empresa ha invertido una buena cantidad de tiempo y esfuerzo en el desarrollo de un vehículo muy especial, el cual no le resultará nada desconocido a la mayoría de los amantes de los coches clásicos, bien sea por que lo recuerden en su estampa original, o por las preparaciones realizadas en los últimos años por algunos de los más reconocidos especialistas en transformaciones, restauraciones o reinterpretaciones de los clásicos más emblemáticos de la industria automotriz, entre ellos podemos contar al especialista de origen italiano Giannini.
Hace ya algunos meses Giannini presentaba un vehículo muy especial, el cual seguramente muchos recordarán y que utilizaba como base al tan recordado y famoso Fiat 500, considerado como una verdadera obra de arte ya que equipaba el poderoso motor de un Alfa Romeo 4C, colocado en posición central, con una estética exterior realmente llamativa, imposible de ignorar, y un sistema de tracción trasera.
Ahora Giannini nos trae una evolución radicalmente diferente del mismo coche, denominada Giannini 350GP, de la cual hasta los momentos solamente se manejan algunos detalles, pero basta con la información que hasta ahora se conoce para deducir que la fabricación de este coche está relacionada directamente con la celebración del centenario del especialista, y más aun si tomamos en consideración que solo se fabricaran 100 unidades de esta nueva versión del Giannini 350GP4.
Novedades en el coche
Tal y como ya se comentó anteriormente el nuevo Giannini 350GP4 es muy diferente de la versión que presentó el especialista hace algunos meses; para comenzar el motor ya no está ubicado en posición central, es decir, que el motor regresa a su posición original en la parte delantera, lo que significa que recupera los asientos de la parte trasera. El sistema de tracción trasera ha sido reemplazado por un sistema de tracción en total, lo que nos hace suponer que es muy probable que el peso total del conjunto haya ganado algunos kilos de más con relación al 350GP4 original. Esta nueva versión mantiene la suspensión push-rod con amortiguadores de cuerpo roscado y el efectivo sistema de frenos con pinzas de seis pistones firmado por Brembo.
Detalles mecánicos
El cuanto al sistema de propulsión con el que cuenta este espectacular vehículo, lamentablemente el especialista aun no compartido información relacionada a este, sin embargo, lo que sí han dejado saber es que desarrolla la misma potencia que la del propulsor de su antecesor, es decir, 350 caballos, y aunque representa una cifra bastante respetable, lamentablemente debemos recordar que no estamos hablando del Fiat 500 más potente, ya que Pogea Racing logró exprimir unos asombrosos 404 caballos de poder a un Fiat 500 en el cual trabajo.
Peso y otros detalles
La relación peso potencia de este coche debería resultar realmente interesante, ya que el preparador ha recurrido a la utilización de mucha fibra de carbono, así como también a la instalación de ventanillas de plexiglás, para compensar la considerable ganancia de peso que ha significado la instalación del sistema de tracción total, a lo que debemos sumar que si tomamos en consideración que a juzgar por el acabado y apariencia del enorme difusor trasero y el splitter de su parte frontal, los cuales son una clara muestra de la gran importancia que le han dado a la aerodinámica del coche, vale la pena hacer especial mención al hecho de que ambos elementos antes mencionados también han sido fabricados en fibra de carbono para mantener bajo el peso del coche.
Consideraciones finales
El libro de pedidos para este impresionante coche se abrirá el próximo mes de septiembre, y su comercialización se tiene prevista para finales de este año; sin embargo, tendremos la oportunidad de ver este coche en vivo mucho antes, ya que se estará presentando en Bobbio del 13 al 15 de septiembre durante la celebración del evento "Best Of Italy Race 2019" y el 6 de octubre en el "457 Stupinigi Experience di Ruzza Torino" en Turín, su precio está estimado alrededor de 130.000 euros.
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