Definitivamente este año 2018 es el de las celebraciones en cuanto a aniversarios en el mundo automotriz, porque seguimos con la divertida y nostálgica racha de los cumpleaños prácticamente en cada una de las marcas conocidas. En este artículo les traemos la fantástica noticia de que el Peugeot 203 festeja sus 70 años de vida, y en honor a la verdad cuando salió por primera vez en el 1948 era un auto que ofrecía un diseño exterior muy hermoso, y para nosotros los amantes de los autos clásicos consideramos que este auto aun es hermoso. Hablemos de él.
Un concepto muy acertado
El Peugeot 203 es un automóvil familiar grande que inicialmente fue un auto berlina de 4 puertas, pero que después a través de su desarrollo y producción fueron saliendo del horno otros modelos como por ejemplo el modelo de 5 puertas llamado raíces, los descapotables de 4 y 2 puertas y una versión coupe de 2 puertas. También es importante destacar que el 203 de Peugeot fue el primer nuevo modelo lanzado al mercado después de la segunda guerra mundial, de tal manera que la marca francesa logro en 12 años producir unos 700.000 Peugeot 203 en todas sus variantes en Sochaux Francia.
Un poco de su historia
Todo comenzó en el Salón del Automóvil de Paris en el año 1947, fue el lugar y el año en el cual la marca francesa dejo ver el modelo prototipo de lo que sería un gran éxito de venta en aquella década, sin embargo, no por el hecho de salir en el 1947 significa que estaba recién salido del horno, en este caso no fue así, porque para ese momento ya este bello auto se había estado desarrollando durante unos 5 años, y el motivo de este relativo retraso fueron precisamente los problemas que causan las guerras como por ejemplo el desabasteciendo, la escases y el hambre, recordemos que la segunda guerra mundial termino en el 1945, por lo tanto nadie se escapa de estas nefastas consecuencias, incluyendo la industria automotriz ya que al faltar la materia prima con que se fabrican los autos trajo como consecuencia el casi cierre de las fábricas, trayendo como consecuencia muchas huelgas de empleados y problemas lógicos del momento, pero a pesar de los tiempos duros la marca francesa pudo salir adelante iniciando nuevamente la producción en el 1948 y terminándola 12 años después en el 1960.
Diseño exterior
Creo que debo comenzar con sus medidas las cuales son 4.35 metros de largo, 1.62 de ancho, 1.50 de alto y una distancia entre ejes de 2.58 metros, y por otro lado debo decir que este modelo fue el primero al estilo monocasco de la marca, explicado a groso modo es que un auto con diseño monocasco sencillamente no posee marco interno donde descanse el resto de la estructura de la carrocería, por lo que la estructura en si conlleva una fuerza de tracción y compresión dentro del cuerpo del vehículo. Entrando a lo que es su forma y diseño se pudiera decir que tenía un parecido al Chevrolet Fleetline con líneas muy redondeadas típicas de la época, faros redondos, guardapolvos protuberantes, amplia parrilla cromada, paragolpes cromados y una inclinación en su parte trasera que lo hacía único.
Diseño interior
A pesar de que los asientos delanteros tenían una delicada división no significaba que solo había lugar para dos personas, ya que en realidad podían sentarse cómodamente tres personas y por supuesto que los asientos traseros estaban hechos para tres plazas. Por otro lado era obvio que el cuero era el rey de los asientos y paneles de las puertas incluyendo el techo., ya cerrando con el habitáculo debo decir que el salpicadero era pequeño en profundidad pero amplio en la parte del tablero central con dos compartimientos de almacenaje, un cuadro de instrumento sencillo, volante de dos radios con diseño delgado y sencillo pero de material elegante y alfombras en el piso.
Parte motora
El motor que impulsaba el Peugeot 203 era uno de cuatro cilindros, 1.3 litros y de 1290 cc con una potencia inicial de 42 caballos de fuerza pero que por supuesto a medida que pasaban los años, se fue incrementando dicha potencia llegando a los 45 CV, con una velocidad máxima de 120 Km/h, y en cuanto a la transmisión que estaba asociada a este motor inicialmente fue automática, pero después fue reemplazada por una manual mucho más fuerte y versátil.
Artículos recomendados