Bajo el capó nada volverá a ser como antes. El mítico V-TECH atmosférico deja paso a un "ecológico" cuatro cilindros sobrealimentado e inyección directa, que desarrollará una potencia cercana a los 300 CV.
No solo de potencia se vive. Su estética mantendrá una imagen muy agresiva, con una aerodinámica inspirada en el WTCC y un chasis ajustado hasta alcanzar la perfección.
Ahora llega lo peor
Todavía tenemos que esperar a que Honda lo considere perfecto para que lo presente, y digno de enfrentarlo al actual rey de reyes. Por lo que vídeos como este no ayudan a calmar las ganas de ver la versión definitiva.
Artículos recomendados