Nació como respuesta el éxito del Ford Ranchero en Estados Unidos, aunque su origen se encuentra en Australia, cuando Ford Aaustralia recibió la carta de una clienta, en 1932, solicitandoles un modelo que le permitiera ir a la iglesia con toda comodidad el domingo y al mercado el lunes pudiendo llevar sus cerdos.
Años más tarde, en los Estados Unidos se adoptó esta particular configuración empleada solo en Australia por Ford y Holden, subsidiaria ya de General Motors, propietaria de Chevrolet.
Con una vida muy irregular, el Chevrolet El Camino gozó de dos períodos comerciales, entre 1959 y 1960 y más adelante entre 1964 y 1987. Y aunque en los últimos años se ha especulado en multitud de ocasiones con la vuelta a las gamas de General Motors, lo cierto es que su escasa salida comercial, sobre todo en un país donde los enormes pick-ups ya son los reyes del mercado, con el Ford F-120 a la cabeza.
En el caso que nos ocupa se trata de una unidad del año 1969, aunque su característica más particular no es goza de una amplia cama de carga en la zona trasera, sino a su participación en el espacio televisivo estadounidense Hot Rod Builds.
Hot Rod Builds
Perteneciente a un español, ahora residente en las Islas Canarias, este El Camino fue completamente transformado, tal y como se aprecia en las increíbles imágenes de LAPIX Studio y en los vídeos a continuación del artículo, de los episodios en los que se transformó por completo el Chevrolet.
Imágenes: LAPIX Studio
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