Un vehículo que hemos esperado con ganas desde que se filtraran las primeras imágenes y se supiesen los primeros datos cercanos a la realidad, un bólido que se esperaba con 320 CV de potencia pero que finalmente ha batido nuestras espectativas.
Y es que el Focus RS viene a recobrar el que debió ser su trono todos estos años, desde que suplió a su hermano el Escort. Y es que el Escort RS Cosworth fue lo que no ha llegado ninguna generación de Focus a ser, el rey.
Ahora Ford se ha puesto manos a la obra y ha diseñado un vehículo que vuelve a ser agresivo, rápido y, sobre todo, divertido. Y es que el gigante americano no se conformaba con datos objetivos y contó con un experto en ello, Ken Block, para ayudarles.
Parece que ha sido una colaboración muy provechosa para la marca del óvalo y es que el Focus RS viene para marcar territorio y bajar de las nubes a rivales tan fuertes como el RS3 de Audi gracias a su potente motor de 350 CV de potencia.
EcoBoost: potente, pero también económico
Un motor que además estrena la nomenclatura EcoBoost de Ford, por lo cual se mejoran los niveles de emisiones y consumos pero sin disminuir la potencia. Una potencia que es capaz de lanzar al Focus RS de 0 a 100 Km/H en tan solo 4,7 segundos y una velocidad punta de 266 Km/H.
Cuenta con una caja de cambios manual de 6 velocidades de doble embrague que transmite su enorme par motor de 440 Nm a las cuatro ruedas por medio de un sistema de tracción permanente.
Si con todo esto no os parece suficiente, el Focus RS cuenta con una función especial llamada Overboost. Este Overboost permitirá al Focus RS alcanzar una cifra de 470 Nm de par motor durante un máximo de 15 segundos entre 2,000 y 4,500 rpm.
Todas estas cifras llenan nuestra cabeza de velocidad y hacen palpitar el corazón de cualquier aficionado al mundo del motor, pero con Ken Block desarrollando este monstruo, las sensaciones al volante han de ser superiores a lo que podamos imaginar.
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