Hablar de Ford es hablar de la cultura Americana en esencia, no solo las hamburguesas y los Hot Dog forma parte de su cultura sino también sus tradicionales marcas automotrices y jamás vamos a exonerar a Ford, primero muertos antes de menospreciar el legando del señor Henry Ford.
Y en su honor hablaremos del nuevo Taurus 2018 como uno de los sedán compacto del momento, no solo por respeto al patriarca de la Ford sino por respeto a los amantes de los coches y también por ustedes mis queridos lectores, ya que se merecen y nos merecemos estar siempre informados de todo lo que este pasando al momento de generarse la noticia.
La carrocería
El diseño exterior es hermoso no solo porque es un vehículo grande sino por su esencia de lujo con su parrilla gruesa de líneas verticales, la superior e inferior son cromadas y la del medio donde esta incrustado el emblema de la maraca es de color negro, y todo esto con fondo tipo malla. El paragolpes realmente es muy grande e integrado a la carrocería ocupando también el mismo color con entradas de aires laterales y una central. Sus faros contienen tecnología LED. Los costados exteriores del Taurus 2018 son de molduras y líneas horizontales aerodinámicas, porque en términos generales tiene una bella silueta curva.
Su parte traseras es como el cáliz que rebozo porque el diseño de los faros son clásicos y preciosos, cuadrados y de corte lateral en caída hacia lo interno, con diseño de Stop rojo y blanco, alerón encima de la puerta de la cajuela la cual es sumamente amplia, el paragolpes es grande e integrado a la carrocería con dos salidas de escape. En cuanto a las llantas el Ford Taurus 2018 nos ofrece tres modelos, las de aluminio de 20 pulgadas y 15 radios con bajo brillo Ebony de color negro, las de aluminio pulido de 20 pulgadas y las de aluminio mecanizadas de 20 pulgadas en negro Ebony con bolsillos pintados.
El interior, su tecnología y confort
Nunca va a estará demás que los 5 asientos del Taurus 2018 están tapizados en cuero Charcoal Black o con inserciones Mayan Gray Miko. La tecnología de los asientos delanteros son la calefacción y refrigeración, por otro lado los traseros cuentan con calefacción. El volante aparte de tener múltiples botones anunciando su tecnología, es muy bello con su diseño elegante combinado con el cuero que lo tapiza junto con incrustes en plata mate cerrando con su calefacción incluida.
A parte de todo el refinamiento que contiene este estupendo coche también posee un buen aislamiento en el compartimiento del motor reduciendo así el ruido tanto del motor como la parte externa, también posee una pantalla táctil de 8 pulgadas con navegación y con tecnología Sync 3, Apple CarPlay, Android Auto, función MyKey, FordPass, Siriux XM Traffic y Travel Link. También cuenta con control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento del carril, BLIS con alerta de cruzado, Botón de inicio. No podemos olvidarnos de la iluminación ambiental de tecnología LED con cinco niveles de dimmer para ajustar la intensidad de la luz, control de clima de doble zona y sistema de audio Sony con Clear Phase más Live Acoustics.
Motor y componentes mecánicos
Su motor es un EcoBoost V-6 de 3.5 litros con turboalimentado e inyección directa, lo cual genera 365 caballos de fuerza y 350 Ib-ft de par con rango de 1.500-5.000 rpm. Está asociado a este motor una caja automática SelectShift de seis velocidades con activación del botón Shifter. Suspensión SHO Sport ? Tuned. Control de vectorización de troque y control de curva. Dirección asistida por energía eléctrica y tracción en las cuatro llantas.
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