La curiosidad de la noticia no viene tan solo de la inclusión de una marca que no ha dejado de estar presente desde su salida oficial y los rumores bastante frecuentes de su posible retorno al campeonato, Nissan (recordemos que Infiniti es la submarca de lujo de la mencionada Nissan) si no que este nuevo equipo no es una "empresa" al uso, no hablamos de un preparador buscando trabajo o un piloto con ganas de ganar el campeonato sino que el Support Our Paras es una rama del Ejército Británico, de la British Army para ser exactos y la traducción del nombre es el "Ayuda a nuestros paracaidistas" ya que lo que pretende este grupo es dar trabajo a antiguos activos del Regimiento de Paracaidistas del Ejército de Su Majestad que han vuelto de Afganistán e Iraq sin posibilidad de recuperar su actividad militar debido a heridas de guerra.
Especificaciones técnicas y pilotos
De vuelta al coche, este Q50 que vemos en las fotografías es la versión modificada y adaptada a las especificaciones del campeonato conocidas como "Next Generation Touring Car", es decir, coches con un bloque motor de 2.0 litros, caja de cambios secuencial de seis velocidades y una potencia de unos 300 CV pero ningún dato oficial se conoce, solo que la marca sí se ha involucrado en el proyecto y que no solo cede estos dos vehículos para el equipo sino que hay un compromiso por parte de Infiniti en el desarrollo de esta máquina de circuitos de la que aún se duda si será tracción integral, delantera o trasera.
Respecto a los pilotos, los encargados de poner en pista este Q50 son el veterano Richard Hawken, quien ha esperado la oportunidad de entrar en el BTCC pilotando en diferentes categorías donde incluso llegó a disputar con un Nissan Primera Super Touring Car Trophy de 1997 el British Racing & Sports Car Club, siendo tres veces ganador del mismo. En el otro vehículo se sentará Derek Palmer Jr., de casi 28 años, el cual también ha estado este año al volante de otro Nissan Primera en el campeonato HSCC Super Touring Car Trophy en 2014 además de haber ha corrido carreras internacionales en el FIA GT4 y otros campeonatos como el Holandés y Británico de GT con modestos resultados.
Por el momento los objetivos del equipo son modestos, en cuanto al campeonato, se plantean conseguir algunos puntos y aprovecharse del sistema de parrilla invertida para poder lograr algún podio en la próxima temporada, porque el verdadero fin es que esta iniciativa busca es reasignar a los militares ahora fuera de la actividad habitual del Regimiento de Paracaidistas y recaudar dinero para la organización vinculada a este grupo.
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