Una de estas novedades ha sido la presentación, en el relativamente pequeño Salón de Bruselas, de una nueva versión del C-X17 de Jaguar, el SUV concept estrenado en septiembre en Frankfurt, y que en sus pocos meses de vida ya ha sido objeto de varias presentaciones y novedades en distintas muestras por todo el globo.
Jaguar presenta una nueva variante de color, ahora en un rojo que la marca denomina Italian Racing Red, que se suma a las versiones ya vistas en estos últimos meses, como el plateado llevado al Salón de Los Angeles, el azul presentado en Frankfurt o el dorado presentado en Guangzhou, en el que se estrenó la configuración de 5 plazas, con la adopción de una nueva banqueta trasera.
Estos movimientos por parte de Jaguar, presentando repetidamente el modelo en distintas variantes por lugares tan dispares del globo en un corto período de tiempo, demuestra la intención promocional de la marca hacia el modelo, y por supuesto hacia la tecnología de la que deriva, Por lo que nos lo podemos tomar como una confirmación tacita de la producción del modelo, aunque este hecho ya es oficial.
Origen y técnica
El C-X17 concept representa la introducción de Jaguar en el segmento SUV, con un modelo conceptual que si bien prefiguraría el primer SUV de la casa, realmente nos adelanta el próximo modelo de la marca del segmento C/D, el sustituto del extinto X-Type, ya que el C-X17 concept fue el escogido para presentar en sociedad la nueva plataforma compartida de la firma del felino, cuyo primer modelo de producción será la mencionada berlina media.
Tras este enrevesado ejercicio de marketing tenemos la nueva plataforma monocasco de aluminio de Jaguar, denominada iQ[Al], sobre la que planean desarrollar toda una gama de distintos modelos, que como ya hemos mencionado pueden ir desde la berlina de unos 4,5 metros que será lanzada en 2015, hasta un gran SUV, como el concept que ilustra esta noticia.
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