Diseñado en secreto, el Jaguar XJ220 disponía de un motor V12 de 6.2 litros con cuatro arboles de levas que Jaguar Sport había desechado a finales de los '80. Diseñadores e ingenieros de prestigio participaron en este ambicioso proyecto de crear un superdeportivo que hiciera sombra al Porsche 959 y al Ferrari F40, que por entonces lideraban la escena de los grandes deportivos de la época.
Keith Helfet, diseñador de otros modelos de Jaguar como el XK180 o el F-Type, se encargó de nuevo del diseño del XJ220, que tendría que mezclar líneas futuristas pero sin olvidar el pasado de la marca británica.
El sueño de una generación
Se le bautizó como XJ220 por su velocidad final esperada de de 220 millas por hora, 350 km/h. Se presentó en 1988 en el salón del automóvil de Birmingham y su éxito fue rotundo, pero esta presentación mostró detalles a modificar por Jaguar, como el motor V12 que pasó a ser V6 para acortar la longitud del modelo.
Limitado a 350 unidades, los primeros XJ220 empezaron a entregarse en 1992, con sus motores V6 de 3.5 litros que rendían 542 CV y una caja de cambios de 5 velocidades. Cabe destacar las versiones sobre la base del mítico deportivo: el XJ220S, con un motor de 680 CV y el XJ220C, que se trataba de la versión de competición de esta última versión.
En 1994 terminó este sueño de Jaguar con un total de 280 vehículos producidos.
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