Al igual que muchísimas otras empresas dedicadas a la fabricación de coches Renault ha hecho lo necesario por mantenerse actualizado en un mercado que, con el correr de los días, se ha vuelto cada vez más competitivo, y esto ha quedado demostrado con cada uno de los nuevos modelos con los que actualmente cuenta en el mercado. Sin embargo, recientemente hemos podido apreciar que como parte de una interesante estrategia que busca mantener el interés de sus clientes en la marca y captar la atención de nuevos posibles compradores la firma gala ha decido actualizar uno de sus modelos más exitosos a nivel comercial, sobretodo en el mercado español.
Cambios para la gama Scénic
Nos referimos a toda la gama de la Renault Scénic, incluyendo también al modelo Gran Scénic, los cuales acaban de recibir ligeros cambios, sobre todo en el aspecto mecánico, dichos cambios contribuirán a mejorar de manera considerable la importante relación entre prestaciones y consumo/emisiones.
Los cambios con los que contará la Renault Scénic llegarán principalmente en el aspecto mecánico de este coche, equipando el propulsor que recientemente acaba iniciar su comercialización en Francia, y que ya desembarcó en España; estamos hablando del nuevo motor 1.3 TCe el cual podrá ser configurado en este monovolumen con diferentes niveles de potencia.
Los niveles de acabado
Entre los cambios más importantes que recibe la gama Scénic debemos destacar que se mantienen los niveles de acabado ofrecidos hasta el momento como lo son Life, Intens y Zen. Para el nivel de acabado Life tenemos que este cuenta con elevalunas eléctrico en las 4 puertas, espejos retrovisores laterales eléctricos, climatizador manual, volante forrado en cuero, sistema de sonido con 4 altavoces de alta fidelidad compatible con Bluetooth y USB, algunos de los asistentes para la conducción más comunes hoy en día tales como regulador y limitador de velocidad, asistente de frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y alerta de colisión frontal, y para contribuir con la seguridad de sus ocupantes está equipado con un efectivo sistema de frenos ABS, así como también múltiples airbags.
En el nivel de acabado Intens podemos encontrar un novedoso sistema de infoentretenimiento el cual puede ser gestionado mediante una pantalla táctil de 7 pulgadas, además de ofrecer compatibilidad con los sistemas Android Auto y Apple Car Play, bluetooth y USB, climatizador automático de dos zonas, sensor de lluvia, encendido automático de luces y faros antiniebla.
Quienes opten por elegir el nivel de acabado Zen disfrutarán de un sistema de navegación R-Link 2 con navegación 3D, bluetooth y USB, espejos retrovisores laterales abatibles electrónicamente, la banqueta de los asientos traseros en abatible mediante el sistema "one touch" además de cortinas laterales traseras, ópticas de iluminación equipadas con tecnología LED, sensores de aparcamiento tanto para la parte delantera como trasera con cámara.
Parte de la mecánica
Con relación a la nueva mecánica con la que viene la gama Renault Scénic debemos hacer especial énfasis en el hecho de que en adelante encontraremos los motores de gasolina 1.3 TCe en diferentes niveles de potencia, iniciando en el nivel básico con un propulsor de 115 caballos de potencia y 220 Nm de par motor; en segundo lugar encontramos un propulsor de 140 caballos de potencia y por último tenemos un propulsor de 160 caballos de potencia y 260 Nm de par motor, todos y cada uno de estos propulsores vendrán asociado a una transmisión manual de 6 velocidades, aunque también ofrecerá la opción de poder equipar una caja de cambios automática EDC de siete velocidades.
Gama diesel
Para la familia Scénic con propulsores diesel los interesados podrán elegir entre el motor de entrada un Blue dCi de 1.7 litros y 120 caballos de potencia asociado a una transmisión manual de 6 velocidades, aunque también ofrece una variante que equipa el mismo propulsor pero con una serie de mejoras prestacionales que lo ubican en los 150 caballos de potencia, y podrá ser configurado con una caja manual de 6 velocidades pero de doble embrague.
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