Como parte de la estrategia que ha venido llevando a cabo desde hace ya algunos meses la firma italo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles, mejor conocida como FCA, la cual ha venido ofreciendo parte de sus productos bajo la marca independiente Dodge, especializada principalmente en pick-ups, con la que busca afianzarse en algunos mercados de Latinoamérica tales como Colombia, Costa Rica, Chile, Bolivia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Ecuador y Perú, siendo este último el elegido esta vez para iniciar la comercialización del nuevo integrante de la familia RAM en esta parte de la región como lo es la nueva pick-up RAM 1000, la cual ofrece un diseño innovador, moderno y elegante, que al mismo tiempo resulta ser ágil, funcional y robusto demostrando que con este nuevo integrante de la familia la marca ha logrado una combinación perfecta entre las mejores cualidades que nos puede ofrecer un vehículo SUV y una pick-up, obteniendo como resultado un vehículo que puede llegar a satisfacer todos los gustos, al mismo tiempo que puede atender todas las necesidades de transporte, trabajo, y por qué no, hasta de diversión, ya que ha logrado posicionarse muy bien dentro del segmento de los SUP (Sport Utility Pickup).
Se basó en el Fiat Toro
Para llevar a cabo la fabricación de la RAM 1000 la firma ha tomado como punto de partida el ya conocido Fiat Toro el cual, desde el momento de su lanzamiento al mercado en el año 2016, ha recibido una gran cantidad de premios y galardones, algunos de ellos de talla internacional debido a lo apasionante que resulta ser su diseño y a su alto valor de reventa; uno de los más recientes reconocimientos que ha recibido el modelo ha sido el premio "Crash Test" en la categoría pick-up por parte de CESVI Argentina, en reconocimiento a la mejor relación precio-seguridad en este tipo de vehículos comercializados en este país.
La pick-up RAM 1000 ha sido construida sobre la plataforma Global Small-Wide, la cual ofrece una gran capacidad de modularidad y flexibilidad, características que le permitieron ampliar su plataforma para generar una carrocería de mayor tamaño, dicha plataforma ofrece una estructura reforzada monobloc que utiliza aproximadamente un 85% de materiales nobles, entre ellos acero de alta resistencia, que ofrece una mayor rigidez torsional y una mayor durabilidad, obteniendo como resultado una carrocería fuerte, duradera y segura que le permite a sus pasajeros hacerle frente a casi cualquier obstáculo sin dejar de lado el confort a bordo.
Solo la versión Bighorn
La RAM 1000 que será comercializada en el mercado peruano inicialmente solo será ofrecida en el nivel de terminación Bighorn el cual ofrece una muy interesante dotación de serie; vale la pena tener en cuenta que la pick-up RAM 1000 competirá de forma directa en este mercado con el Renault Duster Oroch, razón por la cual la marca estadounidense se siente muy confiada ya que la dotación de seguridad de ese modelo no está completa como la ofrecida en la RAM 1000, en donde podemos contar con frenos ABS con EBD, airbags frontales, anclajes ISOFIX, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, sistema Torque Transfer Control, control electrónico antivuelco y sistema de asistencia al frenado de emergencia.
El habitáculo
En el interior del habitáculo podemos apreciar que tanto el diseño como su dotación están enfocados a ofrecer un mayor confort a sus ocupantes por lo que podemos resaltar como algunos de los más importantes un volante multifunción, elevalunas eléctricos en las 4 puertas, climatizador automático bi-zona, un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 5,5 pulgadas, ordenador de viaje, USB, bluetooth, sensores de parking, cámara de visión posterior, llantas de aleación de 16 pulgadas de diseño especifico, luces diurnas LED, faros antiniebla, barras de techo, entre otros.
La motorización
En cuanto a su sistema de propulsion se sabe que por los momentos únicamente estará disponible con el motor de gasolina de 1.8 litros E.torQ Evo con 130 caballos de potencia, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades con tracción sencilla en el eje delantero, aunque no se descarta la posibilidad de enriquecer la oferta con otras opciones de propulsion y sistema de tracción integral.
El precio del coche
El precio estimado de comercialización para la pick-up RAM 1000 en Perú es de 85.410 soles, lo que al cambio representaría unos 25.990 dólares.
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