En un momento como el actual, son muchas las marcas las que han decidido dar un paso al frente y comprender que es necesario cambiar por completo su estrategia de electrificación y comenzar a estudiar nuevas alternativas, como es el caso de la producción en masa de modelos eléctricos que lleguen a nuestras calles. El caso más claro es el de Lancia, que según se ha podido conocer recientemente, van a comenzar a producir la nueva generación del Lancia Ypsilon en Europa, y muy cerca de nosotros, especialmente en la planta que tienen en Stellantis en Zaragoza, con la que esperan confirmar que esta nueva generación eléctrica sea la referencia de su nueva etapa comercial.
Hablar de Lancia es hablar de una firma que ha estado siempre ligada al mundo de la automoción. Ahora, los italianos han comprobado que han cometido un error en el pasado al no apostar por esta estrategia de electrificación en el pasado y con la nueva generación del Ypsilon nos encontramos con su primer modelo eléctrico. Con ello, se tiene que esperar para verlo en acción hasta el 2024, donde nos encontraremos con los acabados de primer nivel y que hará que los objetivos marcados se puedan alcanzar con total seguridad.Desde que se anunciase que desde la firma italiana estaban estudiando incorporar este modelo en sus filas, se puso el foco en la planta española y ahora, Luca Napolitano ha confirmado que será en las instalaciones de Figueruelas. Para ello, han aprovechado la experiencia fabricando coches eléctricos, donde se ha hecho el incombustible Opel Corsa en el pasado.
Un coche muy parecido
Según se ha podido conocer, el nuevo Lancia Ypsilon compartirá con el Opel Corsa la plataforma CMP, por lo que estará dentro del segmento B. Siguiendo fieles a sus principios, se compaginará con una variante térmica, aunque el centro de atención será el eléctrico. Con este primer paso, se espera conseguir la electrificación completa, en el 2028, cuando lancen el Lancia Gamma en el 2026 y el Lancia Delga en el 2028, en un proceso de ampliación de mercado sin precedente, regresando a España, Bélgica, Francia, Austria y Alemania.
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