Llega el 2.0 CDTI de 170 CV al Opel Zafira

Opel hace mucho más atractiva la oferta mecánica del Zafira Tourer tras añadir el nuevo propulsor diésel 2.0 CDTI de 170 CV, al que le acompañarán dos cajas de cambio a elección del cliente. Llega para sustituir al actual 2.0 CDTI de 165 CV, mejorando su rendimiento y refinamiento.

Esta mecánica estará disponible únicamente con el acabado Excellence, ofreciendo 170 CV, y desarrollando un par motor de 400 Nm. Es capaz de realizar el 0 a 100 en unos 9,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 208 Km/h. En cuanto a los consumos y emisiones debemos detenernos en según que caja de cambios elegimos, ya que la caja de cambios manual de 6 velocidades, al disponer de Start&Stop, consigue un consumo medio de solo 4,9 litros a los 100, así como unas emisiones de 129 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Idénticos, pero diferentes

Por su parte, el 2.0 CDTI 170 CV con caja de cambios automática realiza un consumo medio de 6,1 litros a los 100, aunque tiene una peculiaridad que debemos destacar. En función de la llanta que escojamos, el Opel Zafira Tourer estará en un tramo u otro del impuesto de circulación, por lo tanto, si elegimos las llantas de 17 pulgadas, emite a la atmósfera 154 gramos de CO2, mientras que con las llantas de 18 pulgadas emite 161 gramos de CO2, saltando al segundo tramo, y con ello, aumentando el precio de este impuesto, existiendo una diferencia entre ambos de más de 1.200 euros.

En cualquier caso, la tabla oficial de precios, sin promociones ni descuentos añadidos, quedaría reflejada de la siguiente forma:

· 2.0 CDTI 170 CV Start&Stop: 30.700 euros

· 2.0 CDTI 170 CV Aut. Llantas de 17 pulgadas: 32.300 euros

· 2.0 CDTI 170 CV Aut. Llantas de 18 pulgadas: 33.584 euros.