En artículos anteriores hemos tenido la oportunidad de dar a conocer algunas de las mas interesantes restauraciones realizadas a coches clásicos que prácticamente ya habían cumplido su vida útil dentro del mundo automotriz, dichas restauraciones aparte de mostrar un resultado el cual solamente por el aspecto externo resultan realmente impresionantes; la mayoría cuentan con un aspecto que resulta aun mucho más interesante, y es que los responsables de dichas restauraciones se han tomado la molestia de combinar algunos de los elementos utilizados en la vieja escuela con muchos de los elementos que podemos encontrar en los coches modernos de hoy en día. Este tipo de trabajos por lo general son denominados como Restomod; para quienes no recuerdan el termino o no lo conocen, el termino Restomod se aplica a aquellos trabajos de restauración en coches clásicos principalmente que combinan tecnología antigua con tecnología moderna para así de esta manera crear un coche cuyo resultado no es otro sino ofrecer lo mejor de ambos mundos.
En tal sentido, podemos decir que muchas de las empresas dedicadas al negocio de la fabricación de coches han destinado buena parte de sus recursos a este tipo de actividades, principalmente las empresas pequeñas cuyo fuerte es la preparación de vehículos producidos en serie, a los cuales les agregan cierto toque personal, en su mayoría pedidos a medida.
Entre estas empresas podemos contar una de origen británico conocida como Lunaz, que se especializa principalmente en realizar trabajos de restauración a los modelos clásicos mas populares dentro de la industria automotriz, teniendo como uno de los principales elementos la incorporación de un tren motriz completamente eléctrico el cual le brinda la posibilidad al coche de poder disfrutar de una segunda oportunidad de vida.
Elementos fabricados a mano
<Vale la pena tomar en consideración el hecho de que todas y cada una de las creaciones de Lunaz son únicas ya que tanto su tren motriz como muchos de los elementos con los que ahora cuenta el coche son fabricados a medida, lo mismo que sucede con el acabado interior y con los colores que luce la carrocería los cuales son fabricados por algunas de las firmas mas reconocidas dentro de la industria automotriz. David Lorenz, quien es el fundador de la empresa, dejó saber que el motivo por el cual decidió dar vida a Lunaz fue pensando en su hija la cual lleva por nombre Luna; Lorenz dijo que la empresa nació como un homenaje a su hija, que al parecer tiene un particular gusto por los coches clásicos, y a no poder tener la oportunidad de poder conducir un Mercedes-Benz 190SL. Gracias a la existencia de lunas ya será una posibilidad.
Qué implica el trabajo
El trabajo de restauración realizado por la empresa británica abarca todos los aspectos del coche, desde el delicado y minucioso trabajo en la carrocería original, el acabado interno de su habitáculo, hasta el moderno tren de potencia, exclusivo, que es fabricado a medida para cada vehículo en Silverstone, Inglaterra, bajo la dirección de Jon Hilton, que como muchos recordarán es el ex Director Técnico de Renault F1.
Otros modelos preparados
Como información para tener en cuenta, en la sede de Lunaz ubicada en Silverstone, actualmente la empresa se encuentra trabajando en un Jaguar XK120 del año 1953 al cual se le ha instalado un propulsor de 80 kWh de potencia; este modelo se encuentra ya en la fase final del proceso de restauración y muy próximo a iniciar las pruebas finales.
El valor aproximado de cada unos de estos coches es de unos 390.000 euros, sin incluir impuestos locales, precio que al parecer está más que justificado si eres amante de los coches clásicos y de las tecnologías con las que cuentan los coches modernos.
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