Sustituyendo al BB512i, uno de los Ferrari más espectaculares y llamativos hasta la fecha, la belleza del Testarossa condenó a este al ostracismo absoluto, hasta el punto de que, para el acervo popular, todos los modelos que lo siguieron simplemente son el sustituto del Testarossa, inclusive para algunos medios especializados.
Su particular configuración de V12 plano a 180 grados provenía de la arquitectura empleada en los monoplazas de Formula 1 de la marca en los años setenta, en la época que Niki Lauda, piloto entonces de la Scuderia, se batía en duelo con James Hunt, antes que la aerodinámica transformara la categoría para siempre.
Cargado de estilo y originalidad, su carrocería ha aguantado el paso del tiempo como ningún otro modelo. Este pasado otoño, el Testarossa cumplía 30 años de su presentación en París, para lo cual preparamos un artículo y sesión fotográfica muy especiales, que además podéis disfrutar en papel en la fantástica revista Clásicos Exclusivos de este mes de enero.
Vídeos
Durante la preparación de dicho reportaje recopilamos una serie de vídeos que precisamente fueron publicados durante dicho proceso, y que os traemos ahora para que disfrutéis la belleza atemporal que destila el modelo italiano, treinta años después.
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