La tendencia de los últimos años a la baja se mantiene en este último año 2013, situándose en niveles inferiores al año 1960, primer ejercicio en el que fueron tomadas dichas estadísticas.
Números
Los datos,que hacen referencia siempre a las vías interurbanas, muestran que en 2013 se han producido 994 accidentes mortales, con un resultado de 1.128 fallecidos y 5.206 personas que han resultado heridas graves. Esto refleja un descenso del 16% en el número de accidentes, del 13,3% en el de víctimas mortales y 16% en el número de heridos graves.
Estas cifras aumentarán presumiblemente en abril, cuando se tengan en cuenta las víctimas fallecidas 24 horas después de producirse el accidente.
Estos datos, contrastan con los obtenidos en el año 2003, hace ahora diez años, cuando se contabilizaron 2.865 muertos más, con un total de fallecidos de 3.993 personas, una reducción de un 72% en estos 10 años. En cuanto a la cifra de heridos graves, pasamos de los 19.493 en 2003 a los 5.206 en 2013.
Las cifras actuales están incluso por debajo del nivel registrado en 1960 cuando hubo 1.300 muertos. Cuando nuestro país contaba con un parque móvil de tan solo un millón de vehículos frente al actual, cifrado en 31 millones de unidades.
En cuanto a la cifra de los días sin víctimas, este pasado 2013 hemos llegado a la cifra de 29 días en que no se ha producido ninguna víctima mortal en accidentes en vías interurbanas.
Buena tendencia la que muestran las estadísticas, aunque habrá que esperar a primavera para comprobar los números totales y poder estudiarlos globalmente, pero lejos aún de la estadística ideal de cero víctimas, objetivo casi inalcanzable a día de hoy, pero que poco a poco, con el esfuerzo de todos y el refuerzo de la tecnología en materia de seguridad podríamos si no llegar, sí al menos quedarnos cerca.
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