Han pasado ya casi cuatro décadas desde que Mercedes comenzó a producir el Clase G, específicamente desde 1979, lo que le ha convertido en uno de los vehículos más longevos en la actualidad. Faltan pocos días para que comience el tan esperado Salón de Frankfurt en Alemania, tierra natal de la marca de la estrella de los tres picos, por lo que los nuevos todoterrenos no pueden faltar a su cita en tal magno evento. Ahora bien, se cree que el presente modelo se encuentra en los finales de su vida comercial pues ya lo daban por muerto hace tiempo atrás para darle paso a una nueva generación, no obstante, la firma alemana ha querido sacar una nueva generación que verá la luz a mediados del presente mes.
Características físicas
Son diversos los detalles de ambos todoterrenos, entre ellos destacan su fabricación en acero inoxidable, la franja de AMG hacia los lados por donde se ubican las puertas. Ambos se encuentran pintados en gris mate y por primera vez la cubierta del neumático de repuesto se encuentra al tono de la carrocería. Otro detalle importante lo constituyen sus rines de cinco radios dobles que cuentan con acabado especial en negro mate para el modelo G 63 y para el G 65 en cerámica pulida, para ambas versiones se usarán los neumáticos de 21 pulgadas 295/40 R21.
Diseño interior
En su habitáculo, el Clase G presenta tres paquetes de equipamiento, el paquete Premium Exclusive se destaca por tener asientos delanteros multicontornos y climatizados, los mismos están tapizados en cuero Design Nappa en bitono y se encuentran disponibles seis colores en el catálogo de preferencia de su futuro comprador. Los paneles de las puertas y el salpicadero también cuentan con acabados de cuero, sus cinturones de seguridad pueden ser escogidos en color rojo. Adicional a esto, su volante multifuncional está forrado en piel en dos tonos con la misma elección que lleven los asientos. A nivel tecnológico posee una pantalla táctil que controla su infoentretenimiento y otras funciones del rústico.
Oferta mecánica
Bajo el capó, el Mercedes-AMG G 63 Exclusive Edition monta un propulsor biturbo V8 de 5.5L y con 571 CV de potencia. Mientras que su hermano, el Mercedes AMG G 65 es más potente al contar con un propulsor V12 de 612 CV y con 1.000 Nm de par de motor. Esta característica lo coloca en el sitial ostentando ser el todoterreno más potente del mundo. Su precio de comercialización ya se encuentra disponible; el Mercedes-AMG G 63 arrancará desde los 163.125 euros mientras que el G 65 lo hará desde 289.659 euros en el mercado de Alemania.
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