Estamos hablando del Citroën C4 y del Peugeot 308, que en el primer trimestre del próximo año recibirán a su ya extensa gama de propulsores el nuevo motor 1.2 THP, un propulsor de 130 CV que según los primeros datos ofrecidos por PSA tiene un par máximo de 230 Nm a 1.750 revoluciones por minuto. Estamos hablando por lo tanto que en ambos casos es un motor pensado para reducir los consumos y las emisiones respecto a los motores que sustituye.
En el caso del compacto de la marca del león el motor que quedará fuera de juego con la llegada de este 1.2 THP será el 1.6 THP de 125 CV, que no ha tenido una buena aceptación. Por su parte, en el Citroën C4 el propulsor sustituido sería el 1.6 VTI de 120 CV, algo lógico si se tiene en cuenta que según los datos de PSA esta nuevo bloque motor acredita un consumo aproximado un 25% menor con unos datos homologados de 5.5 litros a los 100 kilómetros, llevando los valores de emisiones de CO2 a los 110 g/km. Esto en parte es posible gracias al nuevo sistema Stop&Start que tendrá de serie.
El movimiento no termina ahí
Pero la llegada del motor 1.2 THP no es el único movimiento que tiene pensado el Grupo PSA en este aspecto ya que además de esta variante de 130 CV si todos trascurre según lo previsto no tardaría en llegar otra versión de 110 CV, un motor que con su eficiente consumo permitiría bajar el precio de estos modelos sin que las prestaciones tuvieran un gran cambio a pesar de su potencia limitada.
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