Ulrich Bez declaraba durante la presentación del Aston Martin V12S que no van a tener un modelo híbrido. Su razonamiento era muy contundente: "La hibridización tiene dos aspectos; como en la Fórmula 1, para adelantar a alguien, lo cual no tiene sentido en un vehículo de carretera, y el otro es para ser más eficiente. Pero es muy simple, si conduces un poco más despacio, ahorras mucho más".
Pero el máximo responsable de la marca británica no se quedaba ahí. También aseguraba que: "soy un purista, y creo que un deportivo debe pesar lo menos posible. Debe ser tan minimalista como pueda ser, y esto no cuadra con la hibridización. No creo que sea necesario darme una potencia extra en la carretera. No necesito algo que me de 100 caballos más durante unos segundos, y no se porqué necesito 100 kilogramos extra para hacer esto. Creo que un deportivo puro no necesita esto".
Dejando la puerta abierta al futuro
A pesar de las contundentes declaraciones de Bez, el CEO de Aston Martin dejaba una puerta abierta al futuro. Por el momento continuaran utilizando los motores V12, muy importantes para la marca, y mejorando la eficiencia de los motores para cumplir con las exigentes normativas de emisiones de CO2.
Pero Bez es consciente de que hay un límite que los motores térmicos no pueden rebasar, y en ese momento no dudaran en dar el paso, y comenzar a ofrecer alternativas hibridas. Bez cifra este lapso de tiempo en cinco años, aunque la colaboración de Aston Martin con Bosch ya dio a luz un DB9 enchufable.
Artículos recomendados