Mecánicas
Disponible con dos motorizaciones, 3.8 litros de 6 cilindros en V con 333 CV y un 5 litros V8 de 429 CV, siempre de gasolina y con transmisión a las 4 ruedas HTRAC, como principal novedad técnica de esta generación.
Esta nueva generación del Genesis, la segunda del modelo, no solo estará disponible para el público coreano o estadounidense como su antecesor, sino que llegará a Europa oficialmente, a competir en el segmento tradicionalmente dominado por las grandes berlinas alemanas, como el Serie 5 o el Clase E, por nombrar tan solo dos.
Precio de segmento inferior
Se desconocen aún los planes de la marca para Europa, como las motorizaciones, ya que no dispone de momento de mecánicas diésel pero en Estados Unidos compite con un precio muy atractivo, según la web de la marca está disponible desde un precio base de 32.500 dólares, extremadamente atractivo para un país con gran tradición en berlinas de gran tamaño, pero habrá que esperar a ver como se queda tras impuestos y gastos una vez llegado a Europa.
Artículos recomendados