El nuevo Hyundai i20 ya tiene precio en España

Hyundai España ha hecho públicos los detalles del equipamiento y motorización del i20 a su llegada a nuestro país. Ofrecerá cuatro niveles de acabado, así como dos mecánicas gasolina, dos diésel y tres cajas de cambio.

Por el momento solo está disponible con carrocería de cinco puertas, aunque sabemos que Hyundai trabaja a día de hoy en el desarrollo de la carrocería de tres puertas, que podría llegar el próximo año.

La gama Hyundai i20 comienza con el acabado Essence, que ya incluye un equipamiento (bastante) completo, como elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, volante regulable en altura, ordenador de a bordo, aire acondicionado, equipo de audio con dos altavoces y puerto USB con toma auxiliar, espejos térmicos,...

Continúa con el acabado Klass, que añade bluetooth, control de crucero, elevalunas eléctricos "One Touch", equipo de audio con Radio CD MP3 y cuatro altavoces, sistema LDWS de alerta de cambio de carril, sensor de parking trasero, faros antiniebla con función "Cornerlight",...

Le sigue el acabado Tecno, que añade a los dos acabados descritos anteriormente: climatizador, elevalunas eléctricos traseros, retrovisores plegables eléctricamente, cinturones ajustables en altura, espejo interior antideslumbramiento, sensor de luces y lluvia,...

Y cierra la gama con el acabado Style, que completa al Hyundai i20 añadiendo un techo solar panorámico y deslizante, sistema de audio con seis altavoces, sensores de aparcamiento delanteros, detalles específicos en la carrocería, cristales sobretintados, pilotos traseros LED,...

De serie, el nuevo Hyundai i20 destaca por su amplio equipamiento de seguridad, del que debemos destacar siglas como el ESP, ABS, EBD, BAS, y elementos como el control de tracción, reposacabezas activos, seis airbags,...

Cuatro mecánicas disponibles

Para comenzar su oferta, el Hyundai i20 ofrece una gama mecánica de gasolina compuesta por el 1.2i de 85 CV (con caja de cambios manual de 5 velocidades) y el 1.4i 16v de 100 CV (con una caja de cambios manual de 6 velocidades o automática de cuatro relaciones). Se espera que llegue a la oferta durante 2015 el 1.0 sobrealimentado, que completará la gama.

Por su parte, la oferta diésel estará compuesta por el 1.1 CRDI de 75 CV y el 1.4 CRDI de 90 CV, ambos con caja de cambios manual de seis velocidades.

Su tarifa oficial para España, sin ofertas de lanzamiento, descuentos por financiación o Plan PIVE, se queda de la siguiente forma:

 Essence

· 1.2i 16v 85 CV: 14.750 euros

· 1.1 CRDI 75 CV: 16.450 euros

· 1.4 CRDI 90 CV: 17.050 euros

 Klass

· 1.2i 16v 85 CV: 15.750 euros

· 1.4i 16v 100 CV Automático: 17.550 euros

· 1.1 CRDI 75 CV: 17.450 euros

· 1.4 CRDI 90 CV: 18.050 euros

 Tecno

· 1.2i 16v 85 CV: 16.700 euros

· 1.4i 16v 100 CV: 17.700 euros

· 1.1 CRDI 75 CV: 18.400 euros

· 1.4 CRDI 90 CV: 19.000 euros

 Style

· 1.4i 16v 100 CV: 19.150 euros

· 1.4 CRDI 90 CV: 20.450 euros