El nuevo vehículo de la marca madre del grupo PSA llegará a los concesionarios en primavera, pero ya se conocen los datos más importantes para aquellas personas que piensen en su posible adquisición.
Por ejemplo, este 208 no seguirá la línea ascendente de crecimiento que sufrió el 206 respecto del 205 y el 207 a su vez respecto del 206, de hecho, este aumento de tamaños (y pesos) hizo que hubiera diferencias demasiado grandes para quienes pensaran en comprar un vehículo más grande que el 107, pero por debajo del 308, por eso se "revivió" el 206 a la vez que se comercializaba el 207.
Un modelo más pequeño, pero más espacioso
Este 208 será ligeramente más pequeño que el 207, pero el objetivo de Peugeot para este nuevo coche ha sido reducir el tamaño, y a su vez el peso, aumentando el volumen interior útil y así ha sido.
Esta reducción de peso lleva a que sea hasta 110kg más ligero (comparando el 207 1.4HDi y el 208 1.4HDi) con lo que se gana agilidad en el movimiento y, en consecuencia, eficacia, como también una reducción en el consumo y por ello menor CO2 emitido a la atmósfera.
A la vez, el diseño aerodinámico, inspirado según la propia marca en el 205 y el 206, ha sido una de las líneas básicas en el planteamiento, diseño y fabricación del coche ya que logra un mejor coeficiente de rozamiento gracias a elementos como los nuevos paragolpes, que, igualmente, mantienen la estética felina característica de la marca del león.
Como es tradicional, se ofrece la posibilidad de elegir entre carrocerías de tres o cinco puertas.
Precios
Partiendo de la base del amplio abanico de motorizaciones, número de puertas y acabados, el precio de base será el del tres puertas Access 1.2 VTi de 82 CV por 12.250 , hasta los 18.100 del cinco puertas Allure 1.6 e-HDi 115 CV.
Artículos recomendados