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Opel Grandland se renueva para ser la nueva joya de la corona

La firma europea ha comprendido que es necesario apostar por una renovación en el final del ciclo de vida.

Alejandro Delgado

23 abril 2024 16:09

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Opel Grandland se renueva para ser la nueva joya de la corona

En ocasiones es necesario dar un paso atrás para dar un salto hacia adelante. Este es el caso de Opel, que ha estado trabajando en todos los sentidos para reestrenar una impresionante nueva versión de una de las joyas de la corona, como es el sorprendente Opel Grandland. Se trata de un modelo que es el centro de atención de todos los usuarios gracias a sus impresionantes prestaciones que han hecho que sea tenido en cuenta por parte de la mayoría de sus clientes.

Ha tardado, pero ya está aquí. La firma alemana ha estrenado la segunda generación de su impresionante SUV, el cual ha sido renovado por completo y lo han hecho con un gran cambio estructural. A simple vista, vemos que es más grande que su versión anterior, con unos 4,6 metros de largo. En cuanto a su frontal, vemos un nuevo logotipo retroalimentado y que incorpora sus característicos faros Intelli-Lux Pixel Matrix LED, que es una de las grandes características del grupo. A todo ello, también han rediseñado sus llantas, ofreciendo un acabado mucho más aerodinámico, lo que garantizará una menor resistencia al aire, facilitando así su movilidad.

Desde el grupo han considerado que es mejor apostar por la filosofía de menos es más y por ello, vemos un revolucionario diseño minimalista. Por ello, han decidido mantener la mayoría de los botones físicos en su instrumentación, ya sea en climatización, modos de conducción, multimedia o bien otras áreas. Eso sí, nos encontramos con un diseño realmente ergonómico que permite que se potencie más el espacio interior.

Un modelo actualizado

Desde Opel han dado un paso al frente y han comprendido que la mejor opción es apostar por la nueva plataforma STLA Medium, donde equipa la última mecánica completamente eléctrica del grupo. Para ello, han decidido que la mejor opción es incorporar la misma arquitectura que el Peugeot e-3008, todo ello introduciendo una batería de unos 98kWh de capacidad y que permitirá que puedas recorrer hasta 700 km con cero emisiones. Eso sí, por el momento se desconoce cuándo llegarán a comercializarse los primeros modelos, pero no sería de extrañar que sea a finales de 2024.

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