Gracias a esta tecnología, el Peugeot 3008 1.2L PureTech 130 S&S registra consumos realmente eficientes que se sitúan en 5,3 litros a los 100 km y emisiones de 123 g/km de CO2. Reflejo de la eficiencia de este bloque, la versión 1.2L PureTech 130 S&S ya cumple con la exigente normativa anticontaminación Euro 6, por lo que se trata de uno de los motores con mayor tecnología del fabricante francés.
El motor 1.2L PureTech 130 S&S es uno de los propulsores de referencia, como también lo es el 3008. El modelo francés es uno de los mejores representantes del concepto crossover de Peugeot. Un vehículo con un diseño reafirmado y moderno, con un elevado nivel de equipamiento tecnológico, incluida ya la cámara de visión trasera y con una excelente habitabilidad y modularidad. Además, para los clientes que así lo deseen también hay una versión más 'aventurera' gracias al sistema de mejora de adherencia Grip Control.
Tecnología PureTech
Los nuevos motores de tres cilindros turbo PureTech suponen una ruptura en términos de consumo y rendimiento en relación a la anterior generación y cumplen ya con la exigente normativa anticontaminación Euro 6. Garantizan eficiencia y un placer de conducción de primer orden. Y es que la tecnología PureTech se caracteriza por unas recuperaciones excepcionales, una potencia constante, ausencia de ruidos y vibraciones desagradables y un confort acústico de primer nivel.
A nivel técnico, una de las novedades más destacadas de PureTech es su revestimiento especial en los segmentos y pistones, conocido como Diamond Like Carbon, y la incorporación de una correa de distribución húmeda. Unas innovaciones que dan lugar a menores pérdidas por rozamiento, algo fundamental para optimizar el consumo. Además, esta tecnología equipa el sistema Stop & Start, como en el caso de esta versión 1.2L 130 CV que montará a partir de ahora el Peugeot 3008.
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