Los nuevos motores de gasolina BlueDIRECT y una cadena cinemática optimizada hacen del Clase E el referente absoluto en materia de eficiencia en su segmento. Con un consumo mixto de sólo 6,8 litros y 8,9 litros de gasolina a los 100 kilómetros, el E 350 BlueEFFICIENCY y el E 500 BlueEFFICIENCY se consagran como los modelos más eficientes de sus respectivas categorías. Tras el lanzamiento de los nuevos motores V6 y V8 BlueDIRECT, todos los propulsores de gasolina y diésel de la Clase E trabajan ahora con inyección directa. A la reducción del consumo de hasta 20% contribuyen además la función de parada y arranque ECO, equipada de serie, y el cambio automático de siete velocidades optimizado 7G-TRONIC PLUS, que a partir de ahora se ofrece también para las variantes de cuatro cilindros.
El exponencial aumento de la eficiencia de los motores BlueDIRECT se debe, entre otras cosas, a la función de parada y arranque ECO, que a partir de ahora se implementa de serie también en los modelos de cuatro cilindros, tanto diésel como de gasolina. El sistema de parada y arranque desarrollado por Mercedes-Benz para los motores de gasolina trabaja de forma espontánea y silenciosa, gracias a la técnica de arranque directo. La función de parada y arranque ECO y el cambio 7G-TRONIC PLUS propician un importante aumento de la eficiencia, sobre todo en las motorizaciones de cuatro cilindros de la Clase E.
A la cabeza de la categoría
El resultado de las novedades incluidas en la renovada Clase E, es una mejora general notable, tanto en consumos como en prestaciones. En los modelos E 220 CDI BlueEFFICIENCY de 125 kW (170 CV) y E 250 CDI BlueEFFICIENCY de 150 kW (204 CV), el consumo en el ciclo mixto y las emisiones de CO2 son ahora sólo 5,0 l/100 km y 130 g/km en combinación con el cambio manual de seis velocidades. En la versión con cambio automático el descenso es del 16%, hasta 4,9- l/100 km y 129 g/km de CO2 respectivamente. De este modo, el E 250 CDI BlueEFFICIENCY se convierte en el modelo diésel más eficiente de su categoría. En el modelo diésel E 200 CDI BlueEFFICIENCY de 100 kW (136 CV), el consumo mixto es de 5,1l/100 km (134 g/km de CO2), tanto con cambio manual de seis velocidades como con al automático 7G-TRONIC PLUS.
La renovación de la cadena cinemática aporta también ventajas de consumo en los motores de gasolina de cuatro cilindros. Así, por ejemplo, el E 200 BlueEFFICIENCY de 135 kW (184 CV) con cambio 7G-TRONIC PLUS consume ahora sólo 6,5 litros de gasolina a los 100 kilómetros (152 g/km de CO2). Con el cambio manual de seis velocidades el consumo se sitúa en 7,1 l/100 km (169- g/km de CO2). El E 250 BlueEFFICIENCY de 150 kW/204 CV, equipado exclusivamente con el cambio 7G-TRONIC PLUS, ve reducido su consumo mixto en el ciclo normalizado europeo en un 13%: 6,6 l/100 km. Las emisiones de CO2 descienden a 154 g/km. Con ello, el E 250 BlueEFFICIENCY se sitúa a la cabeza de su categoría en cuanto a eficiencia.
El nuevo E 500 BlueEFFICIENCY logra un salto no menos considerable en materia de eficiencia. A pesar de su cilindrada menor a la de su antecesor (4.633 cm³ frente a los 5.461 cm³), el grupo V8 biturbo con tecnología BlueDIRECT ve aumentada su potencia nominal (300 kW/408 CV; antes 285 kW/388 CV) y su par motor (600 Nm; antes 530 Nm). Al mismo tiempo, el consumo mixto disminuye un 17%, de 10,8 a 8,9 l/100 km. Esta cifra constituye todo un récord en su categoría y va acompañada de unas prestaciones brillantes: el nuevo E 500 BlueEFFICIENCY acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos. La velocidad máxima es de 250 km/h (limitada electrónicamente).
La gama completa de la Clase E con las nuevas innovaciones técnicas está disponible desde finales de julio. Los precios serán los siguientes (las versiones Estate con carrocería familiar tendrán un sobreprecio de unos 2000 euros respecto a las versiones berlina):
Motorizaciones gasolina:
· E200 BE 184 CV 44.550 euros
· E200 NGT 163 CV 50.300 euros
· E250 BE 204 CV 47.575 euros
· E300 BE 252 CV 52.350 euros
· E300 BE 252 CV 4Matic 58.250 euros
· E350 BE 306 CV 56.550 euros
· E350 BE 306 CV 4Matic 61.200 euros
· E500 BE 408 CV 79.950 euros
· E500 BE 408 CV 4Matic 83.300 euros
· E63 AMG 525 CV 120.000 euros
Motorizaciones diésel:
· E200 CDI BE 136 CV 40.150 euros
· E220 CDI BE 170 CV 42.800 euros
· E250 CDI BE 204 CV 54.300 euros
· E300 CDI BE 231 CV 54.600 euros
· E350 CDI BE 265 CV 55.300 euros
· E350 BlueTec 211 CV 59.400 euros
· E350 CDI BE 265 CV 4Matic 60.150 euros
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