Realizado en materiales compuestos sobre un chasis tubular de acero cuenta con un motor dispuesto tras el piloto de ocho cilindros y tres litros. Con una potencia de 440 caballos y 379 Nm para los escasos 860 kilos del conjunto, promete ser todo un juguete en el circuito.
A un precio de 140.450 euros, no es precisamente económico, pero pocos modelos hay de estas características en el mercado, normalmente con motores de menor número de cilindros y desplazamiento.
Versiones
De hecho, en el mismo evento Radical presento otra versión del SR3, que dotada de un nuevo motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de cilindrada, con sus 210 CV ya es capaz de obtener una aceleración de 0 a 100 en tan solo 3,1 segundos. Habrá que ver hasta donde llega la nueva versión V8 de más de 400 caballos.
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