Construidas tan solo 50 unidades, como todos los Ferrari de la serie 250 GT son muy cotizados, más si se trata de una de las versiones California Spyder, destinadas al publico norteamericano y denominadas así por tratarse del Estado donde se vendían más unidades.
Un poco menos valoradas que las más raras unidades de versión de batalla corta, denominadas SWB, la LWB o versión de batalla larga sigue siendo todo un clásico de los más raros y apreciados.
Actualmente se encuentra disponible una de estas unidades, concretamente la onceava de cincuenta con número de chasis 1055 GT del año 1958, próxima a ser subastada a mediados de enero por RM Auctions, en un evento en Arizona.
Perfecto estado
La unidad 1055 GT se encuentra en perfecto estado de forma ya que sus múltiples propietarios anteriores non han tenido percances con el y su estado final es de concurso, no en balde recibió en Europa una restauración completa en 1994, por valor de 150.000 dólares de la época, y hace pocos años le fue reconstruido el motor, de nuevo en Europa.
Como su denominación indica, dispone del V12 de tres litros Colombo, clásico de la firma, esta vez de 222 CV, con una transmisión manual de 4 velocidades. Su bonita carrocería de aluminio es obra de Pininfarina y realizada, como todos los clásicos deportivos de la firma italiana, a mano en los talleres de Sergio Scaglietti.
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