Renault Trucks recientemente ha dejado saber que tiene interesantes novedades para sus clientes, y es que la marca francesa ha renovado por completo la gama Master, dicha actualización está orientada a la optimización y facilitación del trabajo de los profesionales del transporte de carga pesada y de entrega de materiales, aprovechando también el hecho de que históricamente el fabricante ha venido acumulando un importante progreso en el segmento, el cual se evidencia con un crecimiento paulatino en sus ventas de alrededor de un 10% por año desde hace unos cuatros años aproximadamente.
Un modelo renovado
Basados en estos Renault Trucks ha tomado la iniciativa de lanzar al mercado un modelo completamente renovado de uno de los modelos que cuenta con una muy buena aceptación por parte de su clientela, por supuesto que nos referimos a la gama Master, en la que se puede apreciar cuenta con una imagen completamente renovada, que incorpora un frontal que ha sido totalmente rediseñado, un habitáculo con un interior actualizado, un importante número de mejoras en sus sistema de propulsion, y la incorporación de los más novedosos sistemas de ayuda en la conducción.
Es importante señalar que el fabricante francés ha presentado una edición especial de lanzamiento a la que han denominado como Red Edition, disponible en los modelos furgón, chasis cabina y plataforma cabina, la cual estará equipada de serie con un motor diesel de 2.3 litros dCi de 150 caballos de potencia y un par motor de 385 Nm que podría estar asociado bien sea a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática con igual números de velocidades, además, el propulsor de esta edición especial cumple con la normativa Euro 6D-Temp ; la edición especial Master Red Edition para aquellos usuarios mas urbanos también está disponible una alternativa 100% eléctrica denominada Renault Red Master Z.E.
Los cambios a nivel estético
Ahora bien, con relación a la edición especial de lanzamiento con propulsor alimentado por diesel, tal y como ya se menciono anteriormente, los cambios más evidentes los podemos conseguir en su parte frontal en donde podemos apreciar una elegante y robusta calandra cromada la cual contrasta perfectamente con las luces de conducción diurna de tipo LED, mientras que en el interior del habitáculo nos encontramos con un tapizado específico que combina la fibra de carbono con algunas inserciones cromadas que se pueden apreciar tanto en las salidas del aire acondicionado como en los botones que lo controlan, mientras que para acentuar la elegancia de su acabado, el pomo de la palanca de cambios luce un acabado en color negro con detalles cromados.
Su cabina renovada
En el interior de esta edición especial también podemos darnos cuenta de la preocupación de los diseñadores por la comodidad de los profesionales del volante de los vehículos de carga, razón por la cual han incorporado todo lo necesario para que en su interior dispongan de una especie de oficina móvil, una guantera tipo cajón que aumenta la capacidad de almacenamiento, una bandeja extraíble que puede ser utilizada como espacio para trabajar; también se han incluido otras opciones que mejoran el confort y la seguridad del conductor, entre ellas, un sistema de aire acondicionado, cargador inalámbrico para el Smartphone, un novedoso sistema Multimedia Nav 4 con conectividad bluetooth y USB, llave plegable con botones, regulador y limitador de velocidad, encendido automático de luces y limpia parabrisas, asistente para estabilización con viento lateral, frenado automático de emergencia AEBS, sistema de visión trasera permanente, sistema de asistencia de estacionamiento, asistente de ángulo muerto, cierres de seguridad reforzado para la zona de carga, entre otros.
Parte de sus cualidades mecánicas
En cuanto a la Renault Master Z.E debemos mencionar que es un vehículo adaptado al cumplimiento de las restricciones y normativas de circulación de las grandes ciudades por lo que resulta la mejor opción para la distribución de ultima milla; esta versión 100% eléctrica del Renault Master está disponible en cuatro versiones furgoneta y dos versiones plataforma cabina, además ofrece una autonomía real de 120 kilómetros y su paquete de baterías requiere de seis horas para alcanzar el 100% de su carga.
Equipa un motor eléctrico de 57 Kw con un par motor de 225 Nm, su velocidad está limitada a los 100 kilómetros por hora, y es alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 33 kWh. Vale la pena tener en cuenta que esta edición especial incluye 3 años de garantía y mantenimiento, y que ya se encuentra disponible en los concesionarios Renault Trucks.
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