Comenzando con BMW, el fabricante bávaro expuso el primer vehículo eléctrico de su gama: el i3, y pese a que se notó la ausencia de su deportivo híbrido, el i8, el BMW i3 fue sin duda foco de todas las miradas. Debemos recordar que el BMW i3 con su motor eléctrico ofrece una potencia de 170 CV y 250 Nm con el que homologa una autonomía de 200 Kms, todo ello manteniendo un 0 a 100 en 7,2 segundos y una velocidad máxima de 150 Km/h.
En cuanto al tiempo de recarga del BMW i3, estamos en torno a unas 8 horas si lo enchufamos a una toma de corriente doméstica.
El Citroën C-Zero fue la apuesta de Citroën para realizar desplazamientos de cero emisiones. Ofrece al conductor una velocidad máxima de 130 Km/h y una aceleración de 0 a 100 en 15,9 segundos, además de una autonomía de 150 Km/h.
Visita imprescindible: el stand de Kia
Continuamos nuestra visita por el Stand de Kia, donde los allí presentes encontrábamos el Soul EV, que ofrece una potencia de 111 CV y 285 Nm con el que homologa una autonomía de 212 Kms, el tiempo de carga del Soul EV en una toma de corriente doméstica es de 10 horas. El Kia Soul EV nos ofrece una velocidad máxima de 145 Km/h y un 0 a 100 en 11,2 segundos.
Llego el momento de Hablar de Mitsubishi, cuyo stand estuvo representado por el Outlander PHEV, que homologa un tiempo de carga total de 4 horas. Su velocidad máxima es de 170 Km/h y proporciona una aceleración de 0 a 100 en 11 segundos. La peculiaridad del SUV japonés es que ofrece un motor de gasolina, por lo que estamos ante uno de los híbridos más interesantes del mercado.
Además de la presentación de los Leaf Taxi eléctrico que Nissan realizó en octubre, durante el VEM2015 Nissan quiso demostrar su compromiso con la movilidad eléctrica en los servicios públicos, con la entrega de 3 unidades de Nissan e-NV200 a S.A.M.U.R (Servicio de Asistencia Municipal de Urgencia y Rescate).
Estos dos modelos (S.A.M.U.R y Taxi) estuvieron también expuestos en su carpa por lo que cualquiera que estuviese interesado podía acercarse e investigar cuales eran las características que estos dos coches ofrecían al novedoso mercado de la propulsión eléctrica.
Debemos recordar que el Nissan e-NV200 ofrece una velocidad máxima de 120 Km/h y un 0 a 100 en 14 segundos. El tiempo homologado de carga es de 8 horas. Por su parte el Nissan Leaf homologa un tiempo de carga de 8 horas, una velocidad máxima de 144 Km/h y una aceleración de 0 a 100 de 11,5 segundos.
Peugeot tuvo como representante al Peugeot iOn, este vehículo homologa un tiempo de carga de 6 horas en un enchufe a la red eléctrica de 230V, pero su tiempo de carga enchufe a la red eléctrica de 400V se ve reducido a una hora de carga. Su velocidad máxima es de 130 Km/h y su 00 a 100 es de 15,9 segundos. Cuenta con una autonomía de hasta 150 Kilómetros.
Renault opto por mostrar entre otros modelos de la gama Z.E. el Renault Zoe, un utilitario eléctrico muy interesante que homologa un tiempo de carga de 9 horas en un enchufe a la red eléctrica de 230V que se ve reducido a 1 hora si lo conectamos a un enchufe a la red eléctrica de 400V. La velocidad máxima del Renault Zoe es de 135Km/h.
El e-Golf fue el elegido para la ocasión por Volkswagen, cuenta con una velocidad máxima de 140 Kilómetros hora y una aceleración de 0 a 100 en 10,4 segundos. Homologa un tiempo de carga de 13 horas en una toma de corriente doméstica y nos proporcionará una autonomía de hasta 190 kilómetros.
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