Luego de la llegada de los modelos DS 3 y DS 7, la firma gala DS presenta una nueva berlina basada en el Peugeot 508L de lujo que se comercializa en China. Este nuevo sedán ha salido a la luz antes de su debut oficial que será durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2020 a celebrarse en la primera semana de marzo. Por lo pronto solo se cuenta con teaser oficiales que muestran la berlina en su aspecto terminal que nos refiere a un modelo con lineas deportivas.
Aspecto visual
De acuerdo con las imágenes provistas notamos un frontal con una parrilla de grandes dimensiones flanqueadas por ópticas perfiladas y por un grupo de luces LED en forma de sable. El capó destaca con una franja cromada junto con otros elementos en cromo presentes en otras secciones del auto, como por ejemplo en los pilotos traseros en forma de diamante. Sus medidas corresponden a los 4,93 metros de largo, un ancho de 1,85 mts por una altura de 1,4 mts, mientras que la distancia entre sus ejes se extiende a los 2,89 mts.
A nivel interno, el DS 9 contará con asientos calefactados, ventilados y con función de masaje tapizados en piel y con reposabrazos en ambas plazas, un volante forrado en cuero y una ambientación policromática en ocho tonos. Tecnológicamente posee un grupo de instrumentos digitales reflejados en una pantalla como también se muestra otra pantalla multimedia por encima de la consola central con un sistema de sonido FOCAL Electra con 14 altavoces a lo largo del habitáculo y tomas USB.
Los asistentes de conducción se componen con el monitoreo de atención del conductor, visión nocturna, frenado autónomo, reconocimiento de señales de tráfico, asistente semiautónomo nivel 2, monitoreo de punto ciego y la app DS Smart Access que permitirá la entrada del auto sin llave y desplegará las manijas de las puertas que en reposo se encuentran al ras de la carrocería.
La oferta mecánica inicial será el sistema motriz E-TENSE con un propulsor a gasolina PureTech y uno eléctrico que ofrecerán un total de 225 CV y una autonomía de hasta 50 km en modo eléctrico puro. Más adelante llegará otras dos variantes E-TENSE, una con 250 CV y otra con 360 CV con tracción integral, ambas con una mayor autonomía.
Artículos recomendados