Un duelo muy buscado
Al principio el probador del Alfa Romeo Giulia QV da paso al conductor del Seat León ST Cupra, evitando así dar pie a una lucha encarnizada, pero solo unos kilómetros más adelante comienza aquello que todos estábamos deseando.
Este enfrentamiento nos da pistas de cómo se mueve el Alfa Romeo Giulia QV por Nürburgring, aunque es posible que el piloto no se encontrase en ese momento tratando de sacar todo el potencial a los 510 CV que encontraremos bajo su capó, sin embargo hay que reconocer el mérito de los 280 CV del Seat León ST Cupra, que ha seguido sin mayor dificultad a una berlina de semejante talla.
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