El que es jefe de desarrollo de productos no ha dado lugar a duda "sabemos que hay preparadores japoneses elaborando versiones turboalimentadas del BRZ desde el inicio de su comercialización (...)"
Además no escondieron que ha habido sondeos entre compradores e interesados en el BRZ sobre si estarían dispuestos a adquirir una versión sobrepotenciada y la respuesta fue sí en su mayoría, por eso y por tradición la declaración de Masuda es contundente "Somos conscientes de que podemos incluir todos los elementos que hasta ahora han hecho de Subaru una marca de referencia a los aficionados al motor junto a lo que el BRZ ya ofrece: tracción integral, turbo y un punto de gravedad muy bajo"
El éxito comercial internacional del BRZ es tal que la fabricación ha quedado desbordada ante tanto pedido y la fábrica de Gunma está trabajando a pleno gas, algo que tras el terremoto y el accidente de Fukushima es realmente alentador y da pie a una recuperación económica y social de la zona.
¿BRZ STI?
Lo que no sabemos son los plazos que baraja Subaru para poner el la calle este nuevo BRZ ni siquiera si se llamará así puesto que BRZ responde a "Boxer, Rear-wheel drive, Zenith" haciendo referencia al motor boxer pero más concretamente "rear" a la tracción trasera por lo que un STI de transmisión a las cuatro ruedas no cumpliría con el concepto inicial.
De cualquier forma y sabiendo de lo que es capaz del departamento de Subaru Tecnica International o STI dándole una vuelta de tuerca a los modelos de base, este BRZ ya de por sí excitante como os transmitimos en la prueba que hicimos puede acabar siendo realmente algo muy muy grande.
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