Prefigura la visión de la marca para el segmento crossover, que tantas alegrías está dando a los fabricantes en Europa, donde las cifras de ventas no han sido precisamente positivas en los últimos ejercicios, con unas dimensiones similares al actual Subaru XV, que milita precisamente en el segmento SUV compacto.
Diseño
Su exterior es cincelado por rectas y cortes muy abruptos, con superficies y volúmenes muy marcados, en el que llama la atención el empleo de unos pilotos similares a los del Legacy concept, que recientemente pudimos comprobar que no se reprodujeron finalmente en el modelo de producción, recientemente presentado.
De hecho, en un primer vistazo a su carrocería, destila un aire a los últimos concepts de la marca, como el Legacy antes mencionado y el WRX concept, dando curiosamente una sensación, muy clara, de imagen de marca, aunque realmente estamos hablando de los últimos prototipos de la firma, ya que los modelos de serie terminaron no adoptando estos rasgos, que por otra parte han recibido buenas críticas tanto de la prensa especializada como del publico.
Técnica
El Viziv 2 Concept dispone de una base mecánica plug-in hybrid, dotada de un motor de combustión de 1.6 litros, boxer como no podía ser de otra forma en la marca, de inyección directa y turboalimentado, que alimenta a tres motores eléctricos de tipo síncrono que están situados en ambos trenes.
En el tren delantero se dispone uno de ellos mientras que en el eje trasero se encuentran los otros dos motores eléctricos, la tracción es a las 4 ruedas con un reparto de 50:50, a través de una transmisión automática de variador continuo CVT. Los motores eléctricos se alimentan gracias a una batería de iones de Litio, que se puede cargar a través de la red eléctrica.
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