Especificaciones
La nueva motorización, con el único objetivo del máximo ahorro de combustible, probablemente sea un bicilíndrico de 800 cc, alimentado con un turbocompresor Garrett y con sistema de inyección directa Common Rail de la multinacional alemana Bosch. Esta versión en principio solo estaría destinada al mercado local, se desconoce si será exportada a otros países.
La misma publicación estima un potencia al nuevo motor entre los 40 y 45 CV, con un consumo probable inferior a los 2,7 litros/100 km.
La marca espera que esta nueva motorización ayude a ganar clientes al pequeño urbano, cuyos objetivos y estimaciones iniciales superaban con mucho las ventas reales que ha tenido finalmente el pequeño modelo utilitario.
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