Al parecer las novedades en cuanto a la electrificación de la movilidad con el pasar de los días son cada vez más frecuentes y es que podemos darnos cuenta de lo rápido que ha evolucionado este sector de la movilidad, sobre todo en los últimos años. Por tal razón un gran número de empresas dedicadas a la fabricación de coches han modificado los procesos tradicionales utilizados para la fabricación de sus productos y las empresas que se incorporan a este competitivo mercado lo hacen con el claro objetivo de lograr hacerse de un lugar muy importante
Especialistas en el ramo
Uno de esos tantos casos es el de la empresa de origen canadiense conocida como The Lion Electric, la cual es muy conocida en la industria automotriz principalmente por sus autobuses escolares eléctricos, siendo este tipo de vehículos el producto más variado de su catálogo, ya que ofrecen tres diferentes modelos, a saber, el Lion C, el Lion 360 y el ya mencionado Lion A, que está dedicado principalmente al servicio de rutas escolares y a flotas de autobuses públicos de pasajeros.
Innovando en el sector transporte
Recientemente la empresa ha tomado la iniciativa de trasladar la tecnología implementada en sus autobuses eléctricos al sector urbano de transporte de mercancías, por lo que han presentado un nuevo camión eléctrico rígido de clase 8 al que han nombrado Lion 8, el cual, como ya se comentó, está pensado principalmente para llevar a cabo actividades en el ámbito urbano y gracias a un convenio realizado con una empresa llamada SAQ, la cual se dedica a la distribución de bebidas alcohólicas en ciudades como Montreal y Quebec, la primera unidad producida será utilizada por esta empresa.
Parte de sus virtudes
The Lion Electric ha dejado saber que este nuevo camión eléctrico puede ofrecer una autonomía de hasta 400 kilómetros gracias a sus novedosos paquetes de baterías modulares intercambiables; la configuración de tres ejes de este camión rígido le permite ser el transporte urbano ideal de mercancías, además ofrece una capacidad de carga de hasta 25 toneladas, una cifra realmente generosa si tomamos en consideración que estamos hablando de un vehículo eléctrico.
La mecánica
El Lion8 está equipado con un propulsor eléctrico que se puede configurar para utilizar la potencia máxima que ofrece este camión, la cual se ubica en los 350 kW, lo que es igual a unos 470 caballos de potencia y un par motor de 3.500 Nm; si la elección del piloto ha sido la máxima potencia este vehículo es capaz de alcanzar una velocidad punta que se ubica en los 105 kilómetros por hora.
Con relación a su paquete de baterías la cuales han sido firmadas por LG Chem, su principal novedad es que están agrupadas en módulos y empaquetadas a medida, lo que le ofrece esa característica modular e intercambiable; estas baterías están compuestas por celdas en cuyos cátodos utilizan la tecnología NMC. En realidad The Lion Electric aun no ha especificado el ciclo de homologación al cual se refiere, y mucho menos si los 400 kilómetros de autonomía que ofrecen estas baterías están destinados únicamente a recorridos urbanos, sin embargo, lo que sí han dejado saber es que tiene la capacidad de recargar hasta 20 kW conectado a una corriente alterna trifásica y hasta 100 kW en corriente continua.
Aspectos finales a tomar en cuenta
Debemos tomar en consideración a manera de información, que The Lion Electric ensambla las baterías, la cabina y el chasis de Lion8, mientras que sus empresas colaboradoras tienen la responsabilidad de suministrar todo el sistema eléctrico; el precio de cada una de las unidades del Lion8 aun no ha sido desvelado por parte de la empresa, pero debemos esperar que su precio sea un poco más elevado en comparación a un camión similar con un motor diésel. Con todo, la empresa asegura que a corto plazo resulta ser una inversión muy ventajosa en términos de reducción de costes en cuanto a mantenimiento y combustible.
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