Todos los detalles del renovado Dacia Duster

El nuevo Dacia Duster está en España y lo cierto es que antes de meternos en harina, casi podemos asegurar que va a ser un éxito. El SUV de la filial de Renault ha sido uno de los pilares de las ventas de la marca desde su llegada al mercado hace tres años y con más de 450.000 unidades matriculadas, llega el momento de dar un salto en el mercado. El nuevo Dacia Duster en lo que es ya su segunda generación mantiene filosofía, precios y los aspectos fundamentales que le han llevado a triunfar, pero también tiene muchos cambios visuales que le dan un aspecto más robusto y de mayor calidad, que se acompañan por amplias mejoras en muchos aspectos.

Si comparamos el primer Dacia Duster con estas nueva generación casi podemos hablar de la noche y el día. Es el mismo modelo, con un precio muy parecido y orientado a un sector del mercado que debido a la situación económica está en alza, pero lo cierto es que la nueva generación gana por goleada en todos los detalles, comenzado por su imagen. A nivel visual presenta una nueva parrilla delantera con luces de día y faros de doble óptica, nuevas llantas de aleación o escapes cromados. Su imagen a nuestro entender es más acorde a lo que los SUV de la competencia presentan y gracias a otros muchos detalles puede competir contra ellos cara a cara.

En el interior también se ha trabajado intensamente y a pesar de que no podemos esperar materiales de una calidad extrema debido a su precio, excepto que optemos a las gamas más costosas, si que se puede hablar de acabados muy cuidados, con un salpicadero totalmente renovado y asientos de nuevo diseño, que junto al nuevo panel de control y mandos le dan un aire espectacular y realmente mejorado respecto a la primera generación del modelo.

Acabados y motores

Dacia se ha sabido cuidar y mantiene su filosofía con el nuevo Duster sin caer en el error de elevar sus precios. De esta forma, la nueva gama del Dacia Duster va desde los 10.900 euros que tiene como precio el modelo con el acabado base y el motor 1.6 de 105 CV hasta los 18.050 euros del modelo que monta el propulsor dCi 110 CV con tracción a las cuatro ruedas y con el acabado más completo.

De hecho, Dacia ha propuesto tres acabados para el Duster. El acabado "Base" que peca a nuestro entender de una sencillez extrema donde se echan en falta algunos elementos comunes que llegan de serie a la gran mayoría de los modelos y que cuenta únicamente con el motor 1.6 de 105 CV ya sea de tracción de dos ruedas o tracción integral. El acabado "Ambiance" ya cuenta con todas las opciones de propulsor, desde los dos bloques de gasolina -1.6 105 CV y 1.2 TCe de 125 CV fabricado en Valladolid- hasta los bloques de gasoil de 90 y 110 CV, incluyendo incluso un modelo que puede moverse con GLP. Este acabado incluye elementos comunes como faros antiniebla, elevalunas eléctricos o equipo de sonido entre otras cosas.

El último tipo de acabado es el "Laureate", que si bien en líneas generales sigue siendo bastante austero respecto a los modelos rivales de este segmento, se puede considerar que tiene unos niveles aceptables, dentro de lo correcto. El precio de acceso para este tipo de acabado es de 15.850 euros y llega con elementos accesorios y materiales más nobles como el cuero, que toma presencia en el volante. Además, tecnológicamente cuenta con ordenador a bordo, toma de 12 voltios trasera y visualmente gana también a nivel exterior algo de empaque.

Otras opciones y datos de interés

Al margen de todas las opciones que se pueden elegir a la hora de adquirir el nuevo Dacia Duster, lo cierto es que hay tres puntos que queremos destacar. El primero de ellos es la llegada por primera vez a la gama del motor TCe de 125 CV, un propulsor que acredita un consumo de 6.3 l a los 100 kilómetros en ciclo mixto, lo que le permite reducir el consumo de este modelo de manera considerable, con un par motor muy compensando sobre todo a bajas vueltas, con 1.500 revoluciones como su punto más álgido.

Dentro de la polivalencia que ofrece el todo-camino tanto por sus diversos acabados, como por sus propulsores o sus múltiples opciones en 4x2 y 4x4, lo cierto es que hay que dedicar un apartado a sus ampliados sistemas de seguridad, ya que la nueva gama del Dacia Duster cuenta con sistema de control de trayectoria (ESC) y 4 airbags de serie. Además, en las distintas versiones ya comentadas se puede incluir sistema de navegación integrado con pantalla táctil Dacia Media Nav, limitador-regulador de velocidad, radar de proximidad trasero o el cubreequipaje desmontable o rígido, entre otras opciones.

Para los compradores indecisos que no saben decantarse por uno u otro acabado, sobre todo a la hora de mirar el bolsillo, Dacia ha creado tres packs que dejan el Dacia Duster a mitad de camino entre un nivel y otro de acabado. Para el acabado "Base", Dacia ha incluido el Pack Plus donde se incluye elevalunas delanteros eléctricos y cierre centralizado. Para el acabado "Ambiance" llega el Pack Modularidad, que permite banqueta trasera en dos piezas, así como volante y asientos regulables. Por último, el Pack Look Gris añade barras de techo cromadas, llantas de aluminio, detalles cromadas y lunas posteriores oscurecidas.

Tabla resumen

De venta ya en España, estas son todas las opciones de la gama del nuevo Dacia Duster que podrán elegir los compradores.