Actualmente la compañía Japonesa Toyota se encuentra trabajando en un programa de producción, muy a pesar de los marcos regulatorios del país, pero se estima que la producción sería de unos "varios miles de unidades".
El director ejecutivo de Toyota en China, dio a conocer mediante unas declaraciones que ofreció en el reciente Salón del Automóvil de Guangzhou que la intención de Toyota es aprovechar para comercializar sus vehículos híbridos a partir del 2019, ya que para vender los que son totalmente eléctricos deben esperar hasta el 2020, debido a que este país no cuenta todavía con una infraestructura para su circulación y puntos de carga.
Con respecto a los híbridos
Un coche híbrido es un vehículo que emplea dos o más motores para su funcionamiento; estos motores a su vez emplean diferentes combustibles para moverse, aunque generalmente siempre hay uno impulsado a gasolina o diésel y el otro eléctrico. Cada motor entra en funcionamiento automáticamente si el coche así lo requiere, o puede entrar en funcionamiento de manera manual si el conductor así lo desea.
Resulta ventajoso tener un coche híbrido, porque aprovechan al máximo la energía, y obtienen un mayor y mejor rendimiento, lo que se traduce en un menor consumo de combustible. Un coche con estas características hace que la gasolina trabaje en armonía con la energía de la batería, que en este caso es un acumulador de energía de alto rendimiento. Cuando perdemos velocidad, desaceleramos o frenamos la batería se recarga, y es que justamente es una de las novedosas bondades del vehículo hibrido, convertir el movimiento en electricidad, así el coche aprovecha esta energía para moverse.
Un híbrido es perfecto para la ciudad ya que puede moverse solo con la electricidad que produce el coche. Los híbridos Toyotatexto enlace, en ese sentido, son más eficientes, ya que su motor a gasolina genera un mínimo de emisiones de CO2 y su consumo de gasolina es muy bajo, aproximadamente unos 2.2 litros cada 100 km.
Tipos de híbridos
Tenemos los híbridos en serie, donde el motor de gasolina genera electricidad para poner en funcionamiento el motor eléctrico y este a su vez genera el movimiento del coche. El híbrido en paralelo, donde el motor a gasolina y el eléctrico mueven en simultaneo las ruedas del coche. Híbrido combinado, que en este caso es el modelo empleado por Toyota, dependiendo de las necesidades, emplea la energía del motor más conveniente y así la aprovecha al máximo.
Invirtiendo en tecnología
A pesar de que Toyota está invirtiendo actualmente un gran esfuerzo para comercializar estos coches híbridos, paralelamente realiza importantes adelantos tecnológicos e invierte gran capital en investigaciones y desarrollo de los coches eléctricos que utilizan baterías, y por si fuera poco, siguen desarrollando vehículos propulsados por hidrogeno. Su sede de investigación y desarrollo en China se encuentra en la localidad de Changshu, y cuentan con una pista de pruebas de 5.2 kilómetros de longitud ideal para la puesta a punto de estos coches antes de su esperada salida al mercado en China.
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La marca japonesa está plenamente convencida de que los vehículos híbridos enchufables resultan muy prácticos en el mercado chino, a comparación de los coches 100% eléctricos, y esto se debe a que estos no requieren de una infraestructura de puntos de carga para poder circular. Tomando en cuenta esto, Toyota comercializará coches híbridos enchufables en China en 2019, ya que sus modelos eléctricos deberán esperar hasta el 2020.
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Invirtiendo en tecnología
A pesar de que Toyota está invirtiendo actualmente un gran esfuerzo para comercializar estos coches híbridos, paralelamente realiza importantes adelantos tecnológicos e invierte gran capital en investigaciones y desarrollo de los coches eléctricos que utilizan baterías, y por si fuera poco, siguen desarrollando vehículos propulsados por hidrogeno. Su sede de investigación y desarrollo en China se encuentra en la localidad de Changshu, y cuentan con una pista de pruebas de 5.2 kilómetros de longitud ideal para la puesta a punto de estos coches antes de su esperada salida al mercado en China.
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A la expectativa
Por los momentos lo único que se sabe de su modelo 100% eléctrico, es que será un modelo que parte de la base del todo terreno C-HR y que se destinará únicamente a comercializarse en China; la intención de Toyota para el futuro es introducir los coches eléctricos, pero, almenos por ahora, solo está enfocada a mejorar su actual generación de coches, tratando de reducir los tiempos de recarga que hoy oscilan entre unos 30 minutos conectados a estaciones de carga rápida, y reducirlo a 15 minutos o menos.
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