Según la marca nipona, la cuarta generación del híbrido por excelencia será más eficiente pero también ofrecerá una mejor respuesta, aceleraciones suaves y una importante disminución del ruido generado por el viento a altas velocidades.
La nueva estructura del Prius lo dota de un centro de gravedad más bajo haciéndolo un vehículo más estable y dotándole de una mejor respuesta. Además, estéticamente el Prius hereda unas líneas acordes a la imagen de los nuevos modelos.
En su exterior destacan las nuevas ópticas delanteras, similares a las de su hermano Mirai y los nuevos pilotos traseros, que han sido alargados y rediseñados para ser acordes aerodinámicamente al modelo.
Baterías más ligeras pero más potentes
En el interior, el maletero ha aumentado de tamaño gracias a la disminución en tamaño y peso de las baterías que ahora son aún más potentes y duraderas y al nuevo sistema de suspensión trasera de doble triángulo.
Toyota incluirá como es costumbre todos los sistemas de seguridad activa y pasiva en el que es su vehículo estrella además de incorporar los novedosos sistemas de control de crucero adaptativo controlado por radar y el sistema de detección de peatones que actuará junto al sistema precolisión.
En cuanto a su mecánica, el motor de gasolina del Prius ha sido completamente reformado para obtener la mejor eficiencia térmica del mundo en estos motores. Con estas mejoras Toyota busca mantenerse como el líder en la tecnología híbrida y mantener al Prius un año más como el ejemplo a seguir, y ya van 17.
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