Tras esta denominación se encuentran las variantes más salvajes de los modelos salidos de la factoría de Sant'Agata Bolognese, raramente empleada, en el caso del Miura hace mención a la versión más deportiva jamás fabricada del modelo, de la que tan solo se realizaron 10 ejemplares.
Historial
El caso de esta unidad, número de bastidor 4892, es bastante particular, pues si bien nació como Miura SV, su propietario decidió enviarlo de vuelta a la factoría italiana para que lo emplearan para fabricar una de las variantes Jota.
Tras varios propietarios en varios continentes, recientemente ha sido restaurado por el especialista Gary Bobileff, que tras dos años 225.000 dólares después, devolvió esta joya a su propietario en el magnífico estado de forma que se aprecia en las imágenes.
Según RM Auctions podría alcanzar un valor cercano a los dos millones de dólares en dicha subasta, dada las credenciales del modelo, su rareza y su excelente estado.
Fuente: RM Auctions
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