Ya en 2010 se enamoró del concept Vision Efficient Dynamics y se acercó a un concesionario a solicitarlo, sin saber precio, especificaciones ni fecha de llegada.
De hecho, como muchos en ese momento pensaba que finalmente la mecánica del modelo sería de 10 cilindros, aunque asegura que no se siente decepcionado y le encanta la configuración actual, con el pequeño motor tricilíndrico de 1.5 litros.
Orgulloso propietario
Dirk Schulz se confiesa amante de la marca de Munich, de hecho, también fue uno de los primeros propietarios en poseer un fantástico BMW Z1, otro de los modelos míticos de la gama alemana.
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