Parecido a la F1
El sistema va a trabajar de una forma similar a la utilizada en la Fórmula Uno, donde una solapa ajustable se puede abrir en el alerón trasero para reducir la fricción y aumentar la velocidad de un vehículo cerca de otro que vaya por delante.
Si las pruebas funcionan bien, el sistema podría introducirse para la primera carrera de la temporada en Hockenheim, el 5 de mayo.
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