Por su parte, el actual líder de la categoría, Mattias Ekström, ha conseguido situarse en segunda posición marcando un mejor tiempo de 1:29.340s. En una categoría tan igualada los escasos trece puntos que le separan de su compañero de marca Edoardo Mortara, (cuarto en esta sesión) hacen que en cada cita pueda dar un vuelco la clasificación. Sin olvidar por supuesto la grandísima temporada que está cuajando Pascal Wehrlein (y que solo ha podido ser decimosexto en estos FP1). El joven talento de Mercedes ha hecho gala de una regularidad que le permite situarse a solo 18 puntos del líder.
El tercero en discordia vuelve a estar al volante de uno de los coches de la marca bávara. El canadiense Bruno Spengler está disputando una temporada discreta y sin duda intentará valerse de la ligereza de su BMW para poder mejorar su posición en la general.
BMW dispuesta a aprovechar su ligereza
BMW Motorport ha aprovechado el parón veraniego para analizar en profundidad las deficiencias del M4 DTM y la prueba es que en estos FP1 han colocado seis de sus coches en las diez primeras posiciones. También tenemos que tener muy presente el sistema de lastres que beneficiará sus prestaciones en un trazado con curvas de rápida y media velocidad y una recta en la que la aceleración de los vehículos más pesados se verá penalizada.
Tiempos
1. Marco Wittmann GER RMG BMW M4 DTM 1:29.076s
2. Mattias Ekstrom SWE Abt Sportsline Audi RS5 DTM 1:29.340s
3. Bruno Spengler CAN MTEK BMW M4 DTM 1:29.379s
4. Edoardo Mortara ITA Abt Audi RS5 DTM 1:29.498s
5. Augusto Farfus BRA RBM BMW M4 DTM 1:29.584s
6. Antonio Felix da Costa POR Schnitzer BMW M4 DTM 1:29.585s
7. Miguel Molina ESP Abt Sportsline Audi RS5 DTM 1:29.610s
8. Martin Tomczyk GER Schnitzer BMW M4 DTM 1:29.648s
9. Timo Glock GER MTEK BMW M4 DTM 1:29.686s
10. Daniel Juncadella ESP Mucke Mercedes AMG C63 DTM 1:29.696s
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